建立海上船舶溢油單位責(zé)任限制法律問題研究.pdf

1、本文結(jié)合國際、國內(nèi)重大的溢油事故和當(dāng)前國際公約進(jìn)行了分析研究，認(rèn)為目前關(guān)于油污損害民事賠償?shù)臋C(jī)制是不完善的，應(yīng)當(dāng)建立一個補(bǔ)充機(jī)制即“油污單位賠償責(zé)任限制制度”，文章從法理學(xué)、法經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面對油污單位賠償責(zé)任限制制度建立的必要性和可行性進(jìn)行了論證。并就如何建立“油污單位賠償責(zé)任限制制度”提出了自己的見解，但受專業(yè)水平的限制，本文只初步進(jìn)行了分析論證，但希望本論文的寫作會引起相關(guān)專家、實(shí)務(wù)工作者等的注意，從而進(jìn)一步詳細(xì)分析論證，推動相關(guān)立法

2、的發(fā)展。 本文作者采用表格例證法、對比分析法等多種方法進(jìn)行寫作，搜集了大量的資料，與專家、學(xué)者反復(fù)進(jìn)行討論此論題的可行性以及其重大意義。需要說明的是本文的“單位賠償責(zé)任限制”與貨物運(yùn)輸損害賠償中的“單位責(zé)任限制”是不同的，不可以一概而論。論文最后結(jié)合我國目前油污賠償機(jī)制進(jìn)行的分析，提出了建立這種制度可以在一定程度的解決目前我國油污保險機(jī)制、賠償機(jī)制的困境。 油污損害是比較復(fù)雜的，不是單單是一個賠償制度能解決的，“防、救、