船舶所有人賠償責(zé)任限制法律問題研究.pdf

1、船舶所有人賠償責(zé)任限制制度是海商法的一種特有制度,它區(qū)別于民法的賠償責(zé)任制度。海運業(yè)是一個投資甚大的資金密集型產(chǎn)業(yè),而且承擔(dān)著獨特而又巨大的風(fēng)險。為了保障海運業(yè)的持續(xù)發(fā)展,船舶所有人賠償責(zé)任限制制度應(yīng)運而生。盡管我國責(zé)任限制制度主要移植自《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》,但我國并沒有設(shè)立與之相配套的完善的法律法規(guī)。在海事實務(wù)中,存在適用難或無從著手的尷尬。因此,深入地研究船舶所有人責(zé)任限制制度,對于指導(dǎo)我國海事司法實踐有著現(xiàn)實的意義。

2、
　　 本文以船舶所有人為主線,首先從寫作背景和意義著手,通過對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的考察和分析,為全文的研究奠定基礎(chǔ)。其次,對船舶所有人責(zé)任限制制度的定義、性質(zhì)及作為主體的船舶所有人身份進(jìn)行識別。其中責(zé)任限制的性質(zhì)對于責(zé)任限制程序法設(shè)立有著一定的影響。再次,圍繞著責(zé)任限制范圍,包括責(zé)任限制債權(quán)、非責(zé)任限制債權(quán)以及責(zé)任限制權(quán)利喪失的理論和相關(guān)立法進(jìn)行對比分析。與之相應(yīng),討論到責(zé)任限制程序法時,將責(zé)任限額和責(zé)任基金程序放入一章,以達(dá)到實