船舶溢油事故應(yīng)急反應(yīng)決策研究【開題報告+文獻綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告輪機工程輪機工程船舶溢油事故應(yīng)急反應(yīng)決策研究船舶溢油事故應(yīng)急反應(yīng)決策研究一、選題的背景與意義一、選題的背景與意義海上溢油是一種嚴重的環(huán)境災(zāi)害，大多數(shù)都是突發(fā)事件。一旦溢油發(fā)生，將對自然環(huán)境和社會經(jīng)濟活動產(chǎn)生長期而重大的影響。溢油發(fā)生后能否采取迅速并恰當?shù)拇胧瑢刂莆廴?、減少污染損失、以及清除污染都起著關(guān)鍵性的作用。寧波港地處我國大陸海岸線中部，南北和長江“T”型結(jié)構(gòu)的交匯點上，內(nèi)外輻射便捷。作為我國著名

2、的得天獨厚的具有良好自然條件的深水港口，隨中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，它得到了迅猛的發(fā)展，但同時也出現(xiàn)上述很多類似問題，特別是由于寧波港特殊的航道環(huán)境（如金塘大橋的存在、復(fù)雜的氣候變化和潮流動力情況等），使其成為突發(fā)事故特別是突發(fā)性船舶油品和危險化學(xué)品泄漏事故的高風險區(qū)。因此在此大背景下，針對寧波海域船舶溢油事故應(yīng)急決策進行研究是非常有必要的，具有一定的社會意義和經(jīng)濟效益。二、主要任務(wù)與目標：二、主要任務(wù)與目標：調(diào)研寧波港海域港口區(qū)域狀況，完善

3、現(xiàn)有港口溢油應(yīng)急決策系統(tǒng)的構(gòu)成機制（包括數(shù)學(xué)模型（溢油漂移擴散模型、衛(wèi)星遙感和油品譜圖分析等）和數(shù)據(jù)庫（油品化學(xué)品理化性質(zhì)數(shù)據(jù)庫、氣象與海洋水文數(shù)據(jù)庫、環(huán)境資源分布數(shù)據(jù)庫、應(yīng)急人員與設(shè)備分布數(shù)據(jù)庫等），以便為政府相關(guān)管理部門提供決策參考，提高應(yīng)對突發(fā)事故的應(yīng)急處理和協(xié)調(diào)能力。形成優(yōu)先保護次序和污染控制清除方案，有效提高寧波市對溢油和化學(xué)品污染事故的應(yīng)急指揮決策效率。三、主要內(nèi)容與基本要求：三、主要內(nèi)容與基本要求：1）寧波港海域船舶溢油事

4、故應(yīng)急決策信息系統(tǒng)研究①研究溢油數(shù)值模型與電子海圖平臺（地球信息系統(tǒng)）的有效集成方式，分析寧波海域海上溢油應(yīng)急預(yù)報的應(yīng)用狀況；②應(yīng)用電子海圖平臺管理環(huán)境敏感資源和應(yīng)急人員設(shè)備分布，建立資源優(yōu)先保護次序評估方法分析；③通過溢油應(yīng)急反應(yīng)模型與潮流預(yù)報模型、溢油漂移擴散模型和風化模型的耦合，定量評估機械回收或化學(xué)分散等應(yīng)急處置方案的處理效果。2011.03.152011.03.20中期檢查2011.03.252011.05.12修改畢業(yè)論文。

5、2011.05.13終稿，上交畢業(yè)論文。2011.05.142011.05.23各答辯小組完成畢業(yè)論文評審。畢業(yè)論文答辯六、主要參考文獻：六、主要參考文獻：[1]賈永志呂錫武鄧璐.“APELL計劃”及其在長江南京段溢油事故應(yīng)急處置中的應(yīng)用[J].安全與環(huán)境工程200714(2)：2225.[2]田嬌嬌田淑芳湯蓉.基于GIS的海上溢油事故影響分析[J].測繪技術(shù)裝備20068(1)：2022.[3]王?？⒋浼t.基于MAHP群決策的港口水

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