船舶油污水處理技術(shù)研究【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告輪機(jī)工程輪機(jī)工程船舶油污水處理技術(shù)研究船舶油污水處理技術(shù)研究一、選題的背景與意義隨著航運(yùn)事業(yè)的迅速發(fā)展，船舶向水域中任意排放未經(jīng)處理的機(jī)艙油污水，嚴(yán)重地污染江河湖海，危及人類健康，破壞生態(tài)平衡，已引起社會(huì)的高度關(guān)注。1984年5月我國頒布了水污染防止法，其中第四章第三十一條規(guī)定船舶排放含油污水必須符合船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。我國船檢局1987年頒布的“內(nèi)河船舶防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范”規(guī)定了小型船舶的油污水處理必

2、須遵循的準(zhǔn)則。國際防止船舶造成海洋污染公約關(guān)于防止油污染等部分也巳于1983年l0月生效。我國交通運(yùn)輸部于2010年7月9日經(jīng)第6次部務(wù)會(huì)議通過了《中華人民共和國船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施辦法》，于2010年10月1日起施行。船舶艙底污水的處理是船舶輪機(jī)管理人員面臨的一個(gè)難點(diǎn)問題，這就要求相關(guān)船員無論從道德規(guī)范還是法律制度上都要重視船舶油污水的處理。盡管現(xiàn)在國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)對所屬船舶的機(jī)艙油水分離器都不同程度地進(jìn)行了更新?lián)Q代，但仍存在著較

3、嚴(yán)重的超標(biāo)排放現(xiàn)象，在PSC檢查中被罰款甚至被滯留，造成企業(yè)不應(yīng)有的意外損失和不良的國際影響。而且目前國內(nèi)生產(chǎn)的含油污水處理裝置在船上的實(shí)際使用情況不十分理想，除了有使用管理方面的問題以及操作人員的技術(shù)素質(zhì)等因素外，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量有待進(jìn)一步改進(jìn)和完善。本文綜述各類船舶油污水的主要處理技術(shù)和設(shè)備，分析比較它們的主要特點(diǎn)和存在問題，著重就機(jī)艙油污水處理技術(shù)提出改進(jìn)措施和方案。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：研究的基本內(nèi)容：1船舶油污

4、水的概述1.1船舶油污水的類型、特點(diǎn)；1.2船舶油污水的危害、排放要求及現(xiàn)狀；2船舶油污水處理技術(shù)及設(shè)備施和方案，最終達(dá)到解決問題的目的。四、研究的總體安排與進(jìn)度：2010.11.192010.12.5確定論文題目，師生互選，下達(dá)畢業(yè)論文任務(wù)書。2010.12.62010.12.24查閱資料、外文翻譯、撰寫文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告。2010.12.252011.2.20收集資料，撰寫論文，完成論文初稿。2011.2.213.20開始實(shí)習(xí)，論文

5、二稿。2011.3.212011.4.10論文三稿。確定并上傳終稿；上交畢業(yè)實(shí)習(xí)相關(guān)材料等。2011.4.112011.4.30準(zhǔn)備論文答辯，完成論文答辯。五、主要參考文獻(xiàn)：[1][1]胡強(qiáng)生，洪理平機(jī)艙艙底污水處理中存在的問題及改進(jìn)措施[J]船海工程，2005(4)：7778[2][2]鄒俊杰.船舶艙底污水處理現(xiàn)狀及分離系統(tǒng)的改進(jìn)[J].南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)20076(2):7578[3][3]楊元暉，陳羽.船用油污水分離裝置現(xiàn)狀

6、及發(fā)展[J].機(jī)電設(shè)備.2005年22卷3期[4][4]曹建樹，李衛(wèi)清，韓菊.高效油水分離器結(jié)構(gòu)性能研究[J]北京石油化工學(xué)院報(bào)刊.2001(12)第9卷第2期[5][5]卓誠裕.內(nèi)河船舶的油污水處理[J].機(jī)電設(shè)備.1990年第5期[6][6]王蘭菊.油輪壓艙含油污水處理技術(shù)分析[J].石油化工環(huán)境保護(hù).2006年29卷1期[7][7]周培德.談?wù)動(dòng)臀鬯幚韀J].航海.1995年6期[8][8]路靜，賀申康.軍港艦船油污水間歇式處理