基于SD-MOP整合的綜合運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)配置優(yōu)化研究.pdf

1、運(yùn)輸通道的結(jié)構(gòu)配置是調(diào)整通道中各運(yùn)輸方式的發(fā)展規(guī)模，適應(yīng)出行者需求的直接手段，直接影響運(yùn)輸通道系統(tǒng)的平衡及通道內(nèi)各運(yùn)輸方式項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理決策，是提高通道內(nèi)綜合運(yùn)輸體系的效益和效率的關(guān)鍵。它所要解決的主要問(wèn)題是確定各運(yùn)輸方式在通道總運(yùn)量中所承擔(dān)的比重以及投資比例等，并以此為基礎(chǔ)預(yù)測(cè)通道內(nèi)各運(yùn)輸方式的合理數(shù)量，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)作，為運(yùn)輸通道的規(guī)劃、建設(shè)提供科學(xué)的依據(jù)。
　　 本文首先分析了影響運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)變動(dòng)的因

2、素，總結(jié)了運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)變動(dòng)的機(jī)理，在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)演變的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型(SD模型)和運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)配置優(yōu)化的多目標(biāo)規(guī)劃模型(MOP模型)。其中，SD模型主要由社會(huì)經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)、需求子系統(tǒng)、供給子系統(tǒng)、投資子系統(tǒng)組成，MOP模型的目標(biāo)函數(shù)有客運(yùn)供需平衡目標(biāo)函數(shù)、貨運(yùn)供需平衡目標(biāo)函數(shù)和能源消耗最小目標(biāo)函數(shù)。同時(shí)，介紹了運(yùn)用Matlab軟件中的遺傳算法工具箱對(duì)MOP模型進(jìn)行求解的方法和步驟。然后，在雙層規(guī)劃模型思想的指導(dǎo)下，研究了將