城市群運輸通道配置方法研究.pdf

1、隨著城市化的進(jìn)程,城市群的概念呈現(xiàn)在越來愈多的人眼前。交通運輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),城市群運輸通道的建設(shè)能很大程度上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶來城市群的繁榮。運輸通道由各種運輸方式組成,各種運輸方式間因可替代性存在競爭關(guān)系,為了協(xié)調(diào)各運輸方式間的合作,不斷完善通道建設(shè),就需要對通道的配置進(jìn)行優(yōu)化,而目前針對城市群運輸通道配置方法的研究還比較少見。
　　 本文研究城市群運輸通道配置方法。論文首先概述了有關(guān)城市群、運輸通道的概念和含義,系統(tǒng)探討

2、了城市群運輸通道的影響因素及演化過程,分析了城市群運輸通道的通行能力測度方法。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合城市群的空間特點,構(gòu)建了以通道內(nèi)路徑為主體,通過路徑對其覆蓋度范圍內(nèi)吸引預(yù)測交通流,運用經(jīng)典方法將通道周圍交通生成分配到通道系統(tǒng)中,將預(yù)測出的通道上交通量與通道通行能力進(jìn)行比較,評價再改進(jìn)的城市群運輸通道雙層配置優(yōu)化方法,最后以長株潭城市群運輸通道配置為例,進(jìn)行了實例分析。
　　 城市群運輸通道優(yōu)化配置是一個動態(tài)的、不斷評價改進(jìn)的過程。