壓載水對固體散貨船安全營運的影響.pdf

1、在國際航運業(yè)中，散貨船運輸占貨物運輸?shù)?0％以上，散貨船已成為運輸船舶的主力軍。近十幾年來，散貨船事故頻頻發(fā)生，在影響散貨船安全的諸多因素中，船體強度處于主要地位。船舶裝卸貨和壓載水更換操作是影響船體強度的重要因素。在裝卸貨和船舶壓載航行的過程中，壓載水起到改善船舶縱傾、提高船舶穩(wěn)性的作用，更重要的是壓載水的合理操作能夠改善船體的縱向受力，減輕船體結(jié)構(gòu)疲勞。散貨船在裝卸貨及壓載水更換過程中的強度控制問題的核心，就是要制定較優(yōu)化的壓載方案

2、和壓載水更換方案，使整個過程中產(chǎn)生的剪力、彎矩對船體強度的影響最小，以減小營運中存在的風(fēng)險，為散貨船的安全營運服務(wù)。 本文結(jié)合筆者四年的航海實踐，對散貨船舶的壓載計劃以及壓載水更換計劃進行了研究。重點研究散貨船壓載計劃以及壓載水更換計劃中的強度控制問題，并提出了制定壓載計劃和最優(yōu)化壓載水更換計劃的基本方法。 (1)在壓載計劃的制定過程中，首先要確定裝卸貨順序、每一輪的裝卸貨量，同時要了解裝卸貨的速度、壓載泵的工作效率。然

3、后確定壓載計劃，本文在壓載計劃制定過程中利用少量載荷對船體強度的影響來確定壓載量、壓載位置、壓載時機，提出最小壓載量的計算方法和壓載量在全船縱向分布優(yōu)化理論，并且對船舶壓載時的注意事項進行了詳細的闡述。 (2)在壓載水更換計劃制定的過程中，利用加載臨界點對壓載艙位進行搭配，從而控制彎矩變化。運用最優(yōu)評價方法對所有的壓載艙位搭配進行評定，剪力變化最平穩(wěn)、最均勻的為最優(yōu)壓載方案。對一些船舶的特殊壓載艙不能利用排空法進行壓載水更換時，