版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文橋墩沉降對輕軌軌道平順度影響的研究姓名:汪建平申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):系統(tǒng)分析與集成指導(dǎo)教師:王乘2011-02-27華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文 華 中 科 技 大 學(xué) 碩 士 學(xué) 位 論 文 IIAbstract Light rail transit as a basilic component of urban traffic, the safety of its operations
2、is extremely important. Subject to restrictions on urban land, inevitably there will be underground works through the existing situation in transportation planning. Near the piers, rock excavation would make the pier sin
3、king, which led track irregularity to exceed the limit, then endangers the traffic. Therefore, a finite element model was created to analysis the changes of track irregularity which the settlements of the piers caused. T
4、he main research contents are as follows: 1. Studied the light-rail bridge and rail line features, a three-dimensional finite element model of ABAQUS was established for the settlement problem. In the ABAQUS model, the c
5、oncrete-reinforcement separate method was used to model the concrete bridge, in which the concrete, reinforcement, prestressed reinforcement elements would be established separately. Linear Spring was used to simulate th
6、e functions of rail fastener and support in the bridge-rail system. The model of railway bridge can act as a follow-up general model for the settlement question of the railway bridge. 2. On a two-span bridge model,the ch
7、anges of track irregularity was analyzed under five different boundary conditions. Moreover, the impact of concrete strength, Reinforcement ratio, Prestress and Fastener stiffness on the track irregularity was also studi
8、ed under the boundary condition of UY. The law of changes of the track irregularity which the five different boundary conditions cause was proposed. 3. In order to solve the problems encountered during the construction a
9、t the Xunlimen Station in Wuhan, this paper mainly presents the impact of three combinations of multiple-displacement boundary conditions on the track irregularity. At the same time, the value and type of the displacemen
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 地鐵盾構(gòu)隧道施工對輕軌軌道沉降的影響.pdf
- 軌道幾何不平順對高速客車動力響應(yīng)影響的研究.pdf
- 高速鐵路橋墩沉降對行車性能影響的研究.pdf
- 軌道不平順對高速列車地震安全性影響研究.pdf
- 軌道不平順
- 路基不均勻沉降對無砟軌道結(jié)構(gòu)的動力影響與沉降限值研究.pdf
- 高速鐵路無砟軌道鋪設(shè)平順度控制淺析
- 高速鐵路路基凍脹對軌道不平順的影響分析及動力響應(yīng).pdf
- 在輕軌軌道上行走致輕軌停運行為的定性研究.pdf
- 軌道幾何不平順預(yù)測方法的研究.pdf
- 城軌交通軌道不平順檢測方法的研究.pdf
- 軌道局部不平順綜合因子法在鐵路軌道不平順預(yù)測中的應(yīng)用.pdf
- 橋梁沉降對岔區(qū)無砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性的影響研究.pdf
- 路基不均勻沉降對雙塊式無砟軌道的影響研究.pdf
- 鐵路軌道不平順預(yù)測方法研究.pdf
- 軌道交通施工引起的地表沉降及其對古建筑的影響研究.pdf
- 沖刷對橋墩安全性的影響研究.pdf
- 直線電機輪軌交通氣隙及軌道平順性對系統(tǒng)動力響應(yīng)影響研究.pdf
- 路基不均勻沉降對板式軌道動力學(xué)影響分析.pdf
- 主動懸架對汽車平順性影響的仿真研究.pdf
評論
0/150
提交評論