基于需求管理的交通擁擠問題研究.pdf

1、交通擁擠的本質(zhì)是交通供給與需求的不平衡。傳統(tǒng)的解決方法主要將重點(diǎn)放在交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，但是，基礎(chǔ)設(shè)施的改善不僅沒有起到緩解城市交通擁擠的作用，而且還間接誘發(fā)了城市交通量的增長，進(jìn)而使得交通需求也呈快速增長狀態(tài)，交通擁擠變得更加嚴(yán)重了。人們逐漸認(rèn)識到單純從交通供給角度解決交通擁擠問題是不科學(xué)的，于是從供給與需求兩個方面考慮交通擁擠問題的方法即交通需求管理得到了人們普遍的關(guān)注。它是一種主動方法，側(cè)重于通過對交通需求的具體引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理

2、，降低道路交通負(fù)荷，緩解城市交通擁擠。 在對我國城市交通擁擠現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因認(rèn)知的基礎(chǔ)上，提出了進(jìn)行交通需求管理的必要性、可行性。通過對交通需求的概念、特性分析后，深入研究了交通供需平衡原理以及操作機(jī)理，為推行需求管理提供了理論支撐。在借鑒國內(nèi)外城市對交通需求管理研究成果的基礎(chǔ)上，形成了我國城市交通需求管理戰(zhàn)略對策。即通過土地規(guī)劃與交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，大力推行公交優(yōu)先政策及利用經(jīng)濟(jì)手段、行政手段等誘導(dǎo)交通分布、調(diào)整交