CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)仿真測試平臺(tái)——無線閉塞中心仿真子系統(tǒng)的研究.pdf

1、為適應(yīng)我國鐵路更高的安全、快速和服務(wù)需求，增強(qiáng)市場競爭力，鐵路部門提出了發(fā)展適于我國國情的CTCS(Chinese Train Control System)系統(tǒng)的策略。鐵路第六次大提速使得CTCS2級(jí)列車控制系統(tǒng)在中國得到推廣，今后中國要加大投入建設(shè)時(shí)速350km/h的客運(yùn)專線，CTCS3級(jí)列車控制系統(tǒng)將是未來中國鐵路發(fā)展的主要方向。CTCS3級(jí)仿真測試平臺(tái)對推動(dòng)CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)的研究有重要作用，仿真測試平臺(tái)的建立可以對CTCS3

2、級(jí)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的建立提供多方位的借鑒和補(bǔ)充，同時(shí)對真實(shí)設(shè)備的性能測試也有著重大意義。 本文對CTCS3級(jí)列控系統(tǒng)仿真測試平臺(tái)中的RBC(無線閉塞中心)仿真子系統(tǒng)進(jìn)行了研究，介紹了仿真子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，描述了關(guān)鍵功能的實(shí)現(xiàn)，如數(shù)據(jù)庫的建立與調(diào)入、列車的管理、行車許可的生成、RBC的交接、向聯(lián)鎖系統(tǒng)請求進(jìn)路、管理無線通信會(huì)晤等。本文還詳細(xì)描述了RBC與相關(guān)子系統(tǒng)之間接口的實(shí)現(xiàn)，如與GSM-R接入服務(wù)器之間的接口、與聯(lián)鎖設(shè)備之間的接口、與