CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺——聯(lián)鎖仿真器建模與實現(xiàn).pdf

1、隨著武廣、鄭西、滬寧、滬杭等350km/h高速鐵路的相繼開通,標(biāo)志著中國高速鐵路已經(jīng)進入快速發(fā)展時期。中國鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)作為350km/h高速鐵路的統(tǒng)一技術(shù)平臺,因此建立CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺,采用先進的仿真技術(shù)來輔助研究及驗證評估具有重要意義。
　　 論文重點對CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺中的聯(lián)鎖仿真器進行研究,考慮到仿真系統(tǒng)的復(fù)雜性,論文采用統(tǒng)一建模語言UML和Rational統(tǒng)一過程來對聯(lián)

2、鎖仿真器進行建模分析并指導(dǎo)軟件開發(fā)。論文主要完成了以下工作:
　　 (1)分析了聯(lián)鎖仿真器的功能需求,設(shè)計了聯(lián)鎖仿真器的總體結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上用Rational Rose建立了系統(tǒng)設(shè)計不同階段的可視化模型,從需求模型、靜態(tài)模型、動態(tài)模型和構(gòu)架模型上分析和設(shè)計聯(lián)鎖仿真器。
　　 (2)實現(xiàn)了聯(lián)鎖仿真器的基本功能,如站場圖的繪制;站場聯(lián)鎖核心邏輯實現(xiàn):依聯(lián)鎖邏輯對進路的處理,包括進路建立、進路鎖閉和進路解鎖;對進路命令的接收、