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文檔簡介
1、該文對IVECO越野汽車動力傳動系統(tǒng)進(jìn)行了振動測試和頻率分析,確定了動力傳動總成振動的主要振源;通過動力傳動總成剛體振動模態(tài)測試及車輛懸置力學(xué)計(jì)算分析,發(fā)現(xiàn)該剛體系統(tǒng)兩端的固有振動頻率相差較大,造成實(shí)際工作時(shí)兩端振動不和諧;該文還通過試驗(yàn)?zāi)B(tài)建模分析,獲得了動力傳動總成的動態(tài)特性參數(shù),并對其進(jìn)行受迫響應(yīng)分析.研究表明,系統(tǒng)的一階固有頻率正好與車速八十公里左右時(shí)發(fā)動機(jī)的二階主頻率相吻合,而此時(shí)分動箱殼體結(jié)合面上振幅較大,容易損傷,造成漏油
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