高速公路零征地拓寬路堤研究.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通量急劇增加，車道較少的高速公路逐漸已不適應(yīng)交通需要。高速公路的拓寬作為解決該問題的一種方法，在全國范圍內(nèi)逐漸展開。佛開高速公路拓寬工程具有征地難題、路基填土高、地基軟土性質(zhì)差等特點。論文以佛開高速公路拓寬工程為依托，對零征地的高速公路拓寬進行研究，以便解決該公路的工程建設(shè)難題，為全國同類的路基拓寬提供參考。
　　 論文針對佛開公路的具體工程環(huán)境，提出零征地拓寬路堤方案；并采用，理論分析、土工離心模

2、型試驗、數(shù)值分析和現(xiàn)場監(jiān)測等手段，對佛開高速公路零征地拓寬路堤進行了全面的研究。
　　 土工離心模型試驗研究表明：提出的設(shè)計方案是安全可靠的；加筋不但使得路堤邊坡的穩(wěn)定性增強了，而且頂面沉降和側(cè)向位移都有很大幅度的降低；采用反包式格柵加筋拓寬路堤后，路堤的整體穩(wěn)定性得到大幅度提高，位移變形也很小，可以滿足使用要求；路堤填料含水量的變化對路堤的影響比較明顯，在工程設(shè)計和施工中，應(yīng)該注意排水工程的設(shè)計。
　　 數(shù)值分析表明：

3、拓寬路堤填料含水量的不斷增大，路堤變形和加筋材料受力也越來越大，控制填料的含水量，防止地下水位上升，對于保證加筋土工程的穩(wěn)定性和安全性十分重要；隨著填料壓實度的不斷增大，路堤變形和加筋材料受力逐漸減小，有利于工程的穩(wěn)定性和安全性。
　　 依托工程現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果表明：工程施工1年半后工程的各項測試數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，基本沒有變化，路堤已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)；各監(jiān)測點監(jiān)測值的變化主要發(fā)生在修筑路堤期間，工后期間各監(jiān)測值變化較??；各監(jiān)測點的監(jiān)測值滿