已閱讀1頁，還剩59頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著商用車在我國快速發(fā)展，市場對商用車舒適性要求也不斷提高，駕駛室懸置對車輛舒適性有著決定性的作用。因此，對商用車駕駛室懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究具有重要的意義。
文章主要完成內(nèi)容如下:
(1)以某駕駛室油氣復(fù)合懸置為研究對象，詳細(xì)研究了它的流固耦合及不同因素對懸置的影響。首先在CAE設(shè)計(jì)模型基礎(chǔ)上，結(jié)合流固耦合基本知識(shí)，借助有限元軟件ADINA建立了懸置流固耦合的有限元模型，包括減振器、空氣彈簧、橡膠關(guān)節(jié)等。
2、 (2)完成了油氣復(fù)合懸置不同初始?jí)毫安煌煵冀嵌鹊榷喾N工況下的數(shù)據(jù)分析，并計(jì)算出各種工況下的分析結(jié)果。
(3)完成了油氣懸置的剛度試驗(yàn)、減振器示功試驗(yàn)等各項(xiàng)試驗(yàn)，并進(jìn)一步對其進(jìn)行分析。
(4)通過實(shí)物的疲勞壽命試驗(yàn)對此懸置的實(shí)際使用進(jìn)行驗(yàn)證，確保該新型油氣復(fù)合懸置的設(shè)計(jì)分析方法有效性。
(5)以某商用車為例，分別對采用鋼彈簧及新型油氣復(fù)合懸置的駕駛室舒適性進(jìn)行了對比，并得出采用新型油氣
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于ADAMS的重型貨車駕駛室懸置仿真分析.pdf
- 自卸車駕駛室懸置試驗(yàn)分析與仿真優(yōu)化.pdf
- 沖擊壓路機(jī)駕駛室懸置系統(tǒng)研究.pdf
- 基于虛擬樣機(jī)的汽車駕駛室懸置系統(tǒng)仿真分析.pdf
- l重型卡車駕駛室懸置性能優(yōu)化
- L重型卡車駕駛室懸置性能優(yōu)化.pdf
- 重型卡車駕駛室懸置鑄件優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 某型特種車輛駕駛室結(jié)構(gòu)分析研究.pdf
- 商用車駕駛室懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 裝載機(jī)駕駛室懸置系統(tǒng)聯(lián)合仿真優(yōu)化.pdf
- 重卡駕駛室懸置系統(tǒng)試驗(yàn)及仿真優(yōu)化.pdf
- 某商用車駕駛室空氣懸置及整車性能分析.pdf
- 重型牽引車駕駛室空氣懸置仿真與優(yōu)化研究.pdf
- 商用車全浮式駕駛室空氣懸置設(shè)計(jì)研究.pdf
- 商用車駕駛室懸置系統(tǒng)綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究.pdf
- 商用車駕駛室懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)開發(fā).pdf
- 商用車駕駛室懸置系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化研究.pdf
- 商用車駕駛室主動(dòng)空氣懸置的建模仿真研究.pdf
- 駕駛室.dwg
- 駕駛室.dwg
評論
0/150
提交評論