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文檔簡介
1、山東理工大學山東理工大學碩士學位論文基于ADAMS的重型貨車駕駛室懸置仿真分析TheSimulationAnalysisfFullFloatingCabMountingofHeavyDutyTrucksbasedonADAMS研究生:魏加恩魏加恩指導教師:李旭李旭協(xié)助指導教師:申請學位門類級別:工學碩士工學碩士學科專業(yè)名稱:車輛工程車輛工程研究方向:車身數(shù)字化設計與制造車身數(shù)字化設計與制造論文完成日期:2010年4月日2010年4月日A
2、bstractAbstractAbstractThecabsuspensionofheavytruckisacomplexvibratingsystem.Itimprovestheridecomftdecreasesthevibrationtothepassengersinthetravelprocess.Itisthedesigners’imptantfacttoimprovementofvehicleshlingstability.
3、ThispaperutilizedtheUGsoftwaretoestablishthreedimensionalmodelofthefullfloatingcabsuspensionsystemcarriedonthesimulationfocusedontheridecomfthlingstabilitywithADAMSsoftware.RefereeingthestardofGBT49701996—“TheTravelTesti
4、ngMethodofAutomobileRideComftundertheConditionofRomInput“thekeyofthispaperwascarryingonthedetailedanalysisthecomputationto14modelssimpleharmonicsfcedoscillation.Thisarticleobtainedtheweightingaccelerationrootmeansquareva
5、lueofverticaldirectionunifiedthesimulationcurvetomakeaappraisalaboutthehlingstability.FinallycomparingwiththemodelbuiltbyLiuHuathispaperanalyzedthedifferenceoftheridecomfthlingstabilityoftwokindofmodel.Thispaperhasutiliz
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