LNG船對船過駁作業(yè)墊配置研究.pdf

1、海上液態(tài)貨物的船對船過駁作業(yè)是液態(tài)貨物卸載的一種重要形式。隨著我國LNG(liquefied natural gas)進口量的增加，海上運輸將承擔(dān)起越來越大的運輸份額，使得LNG的船對船過駁作業(yè)將會得到越來越多的應(yīng)用。而過駁船舶船間碰墊的配置則是船對船過駁作業(yè)中必不可少的一環(huán)，科學(xué)合理地配置船間碰墊對LNG船對船過駁作業(yè)安全有著重要的現(xiàn)實意義。
　　本文首先對比分析了兩種基于能量守恒定律的常用撞擊能量計算公式，選取國際航運會議的計

2、算公式作為受貨船靠泊供貨船時的撞擊能量計算公式。然后使用系纜力計算軟件OPTIMOOR研究了LNG船對船過駁作業(yè)中過駁船舶的船間碰墊的受力規(guī)律。運用控制變量法，找出了可使船間碰墊受力最大的作業(yè)工況，得出船對船過駁作業(yè)中船間碰墊的受力規(guī)律。
　　在確定所需配置碰墊的規(guī)格和數(shù)量的同時，通過綜合分析并聯(lián)式和串聯(lián)式碰墊布置法的優(yōu)缺點以及可用于過駁作業(yè)的各種碰墊的特點，最終得出了LNG船對船過駁作業(yè)中船間碰墊配置的優(yōu)化建議。
　　基于