LNG船火險(xiǎn)分析與消防系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國(guó)天然氣需求量的快速增長(zhǎng),開(kāi)往我國(guó)港口的液化天然氣(LNG)船數(shù)量和往來(lái)次數(shù)大大增加。運(yùn)輸數(shù)量的不斷增加使得液化天然氣意外泄漏進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)、甚至爆炸的可能性也隨之增加。本文主要對(duì)LNG船因泄漏而引發(fā)的火險(xiǎn)狀況進(jìn)行了分析,同時(shí)根據(jù)LNG船的特點(diǎn)進(jìn)行了消防系統(tǒng)研究。
　　 首先,根據(jù)流體力學(xué)的相關(guān)原理,分別對(duì)發(fā)生在海平面以上及水下時(shí)LNG船的泄漏過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)建模,得出了LNG船泄漏量、出流速度及泄漏質(zhì)量流量與船體裂口位置的

2、相關(guān)方程。針對(duì)裂口在海面以上的情況,根據(jù)一個(gè)算例對(duì)所建立的泄漏模型進(jìn)行了驗(yàn)證分析,結(jié)果表明基于平均泄漏速率所得到的泄漏時(shí)間是比較準(zhǔn)確的。對(duì)發(fā)生泄漏的LNG船進(jìn)行了火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)性分析,基于實(shí)心火焰模型建立了發(fā)生池火災(zāi)時(shí)的熱輻射方程,同時(shí)給出了火焰表面輻射率、大氣透射率及火焰與輻射接收對(duì)象間的幾何系數(shù)等參數(shù)的表達(dá)式,為L(zhǎng)NG船消防系統(tǒng)方案的確定以及火險(xiǎn)評(píng)估提供了一定依據(jù)。
　　 根據(jù)國(guó)內(nèi)相應(yīng)的消防標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,參考國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)L

3、NG船的消防系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)。針對(duì)LNG船的一些特殊危險(xiǎn)性,得出了以火氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(FGS)作為L(zhǎng)NG船泄漏與火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng),以消防冷卻水系統(tǒng)、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)和移動(dòng)滅火器等為滅火系統(tǒng)的整體消防方案;同時(shí)根據(jù)LNG火災(zāi)的特點(diǎn),給出了LNG船正確有效的消防步驟以及因LNG泄漏所釀成火災(zāi)的撲救方法。
　　 結(jié)合傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng),對(duì)LNG船的泄漏與火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了方案設(shè)計(jì),給出了火氣控制