VLCC船LNG燃料儲(chǔ)存技術(shù)研究.pdf

1、隨著全球石油需求量日益增加，國(guó)際排放公約的日趨嚴(yán)苛，尋求替代能源迫在眉睫，而LNG燃料以其清潔、廉價(jià)和安全等優(yōu)勢(shì)逐漸受到社會(huì)的青睞。近些年，LNG動(dòng)力船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，主要是中小型船舶的改裝和建造，對(duì)于大型遠(yuǎn)洋船舶以LNG為動(dòng)力燃料的儲(chǔ)存技術(shù)研究與應(yīng)用仍處于空白狀態(tài)，針對(duì)尚未解決的一些技術(shù)，本文做了如下研究工作:
　　首先，闡述了LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用背景，然后介紹了國(guó)內(nèi)外雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研究發(fā)展現(xiàn)狀，最后對(duì)比分析了ME

2、-GI和DFDE系列典型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來(lái)源、結(jié)構(gòu)和熱力循環(huán)。
　　其次，給出了燃料加注時(shí)機(jī)的優(yōu)化方案，依據(jù)燃料日消耗量，計(jì)算出儲(chǔ)罐所需容積，對(duì)4000m3級(jí)LNG儲(chǔ)罐優(yōu)化選型，設(shè)計(jì)出LNG儲(chǔ)罐相關(guān)參數(shù)，同時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度計(jì)算，結(jié)果滿足要求，在儲(chǔ)罐內(nèi)設(shè)計(jì)添加了止蕩壁，從而增加了儲(chǔ)罐的強(qiáng)度和安全系數(shù)，同時(shí)，提出了VLCC船型LNG燃料儲(chǔ)罐的布置方案。
　　再次，結(jié)合LNG儲(chǔ)罐特點(diǎn)選用液位計(jì)量方法，提出了液位計(jì)安裝的位置和注意

3、事項(xiàng)，并建立了液位計(jì)量數(shù)學(xué)模型，從而計(jì)算出LNG儲(chǔ)罐的容積，同時(shí)開發(fā)設(shè)計(jì)出LNG儲(chǔ)罐液位計(jì)量軟件。
　　然后，介紹了BOG及其產(chǎn)生的原因，提出了處理BOG的目的，針對(duì)LNG動(dòng)力船舶在短時(shí)間停泊、長(zhǎng)時(shí)間停泊和機(jī)動(dòng)航行等三種工況下，提出了鍋爐燃燒法、再液化法、燃燒再利用法等三種BOG處理的解決措施。
　　最后，對(duì)幾種可行的LNG燃料加注方案進(jìn)行了綜合分析，優(yōu)化選擇加注方案為船-船加注，對(duì)加注過(guò)程的對(duì)接方式進(jìn)行了對(duì)比分析，詳細(xì)介紹