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文檔簡介
1、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、微電子技術(shù)和控制技術(shù)的飛速發(fā)展使得利用無線通信傳遞車、地大容量雙向信息成為可能。隨著鐵路運輸向高速化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)成為列控系統(tǒng)發(fā)展的方向。而無線機車信號系統(tǒng)則是基于通信的列車控制系統(tǒng)中最重要的組成部分。論文綜述了國內(nèi)外CBTC的發(fā)展和研究狀況，為適應(yīng)我國CBTC發(fā)展的需要，進行了基于無線通信的機車信號系統(tǒng)的研究。 論文分析和比較了基于軌道電路的機車信號系統(tǒng)和基于無線
2、通信的機車信號系統(tǒng)，指出了無線機車信號的特點：隨著列車的運行，列車要依次與各個地面控制系統(tǒng)建立通信聯(lián)系，地面控制系統(tǒng)控制多個列車運行。論文還分析了無線機車信號系統(tǒng)在CBTC中與其他相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)系。 論文深入研究了根據(jù)閉塞分區(qū)產(chǎn)生機車信號的原理，在此基礎(chǔ)上提出了一個基于GSM-R無線通信平臺的機車信號系統(tǒng)方案，并進行了計算機仿真。 結(jié)合青藏線實際，論文提出了一個接近連續(xù)式無線機車信號系統(tǒng)方案，研究了地面控制系統(tǒng)的功能，設(shè)計
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