接近連續(xù)式無線機車信號系統(tǒng)研究.pdf

1、接近連續(xù)式無線機車信號的研究是在2001年初開始的，主要目的基于以下幾點： (1)解決惡劣環(huán)境下，不利設(shè)置軌道電路時，機車信號的傳輸問題。 (2)便于維護。軌道電路現(xiàn)場設(shè)備較多，故障面廣，不利于維護；采用無線機車信號后，設(shè)備較為集中，便于維護，系統(tǒng)具有冗余措施，利于維修。 (3)新技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。通信技術(shù)和計算機技術(shù)發(fā)展迅猛，使得利用通信設(shè)備傳輸信號安全信息成為可能。 接近連續(xù)式無線機車信號具有三大特

2、點：傳輸介質(zhì)不再是依托軌道電路，而是用無線通信系統(tǒng)；信息量大，能夠滿足更多信息；實現(xiàn)閉環(huán)控制，提高可靠性。這些特點使得無線機車信號不但能夠傳輸傳統(tǒng)的機車信號信息，而且能夠傳輸其它(如線路信息等)機車乘務(wù)員需要的信息，以提高安全可靠性以及降低勞動強度。在一些軌道電路實施困難的地區(qū)應(yīng)用，非常方便。 研究初期，在鐵道部和青藏公司相關(guān)部門的大力支持下，在青藏線西格段湟源車站進行可行性試驗。試驗主要針對方案設(shè)計、系統(tǒng)配置、應(yīng)變時間、與聯(lián)鎖