安寧市寧湖新城慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷高速增長，城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，加之汽車保有量的迅速提升，城市機動化出行比例越來越高。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為慢行出行考慮的空間大量缺乏，導(dǎo)致慢行出行比例逐年下降。在全球眾多大城市交通日趨堵塞、紛紛尋求低碳發(fā)展的大背景下，采取“公交+慢行”的綠色交通發(fā)展模式，大力發(fā)展與改善步行、自行車交通系統(tǒng)環(huán)境，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，實現(xiàn)步行、自行車交通系統(tǒng)與公共交通的良好換乘銜接，已成為國內(nèi)許多大城市的共識。同時，慢行系統(tǒng)作為公共空間的主要載體

2、，正逐漸成為城市品位的象征，成為衡量城市公共空間質(zhì)量的最佳指標(biāo)，成為聯(lián)合國人居環(huán)境獎、我國國家生態(tài)園林城市、宜居城市等申報評獎的重要指標(biāo)之一。
　　慢行交通環(huán)境既是城市交通系統(tǒng)的重要內(nèi)容，又是城市獨特文化、理念的顯現(xiàn)，更是落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會、建設(shè)低碳交通、倡導(dǎo)綠色可持續(xù)發(fā)展的具體體現(xiàn)。建設(shè)城市慢行交通系統(tǒng)將是提高城市居民生活幸福指數(shù)的重要途徑，也是改善城市居民出行條件的一個重要方向。
　　本文首先對慢行交通相關(guān)理論

3、基礎(chǔ)進(jìn)行整理和分析，為慢行系統(tǒng)的規(guī)劃研究提供一定的理論基礎(chǔ)。并借鑒國內(nèi)外先進(jìn)理念，對國內(nèi)外城市慢行系統(tǒng)建設(shè)的成功案例進(jìn)行詳細(xì)的分析，提出借鑒價值和參考意義。
　　其次從規(guī)劃和設(shè)計兩個層面上，對慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計研究進(jìn)行了詳細(xì)論述，探討了慢行交通系統(tǒng)空間劃分、慢行交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、慢行交通設(shè)施規(guī)劃，設(shè)施規(guī)劃中又對慢行過街、自行車租賃、自行車停車設(shè)施、慢行接駁和穩(wěn)靜化措施等方面具體規(guī)劃進(jìn)行了深入分析。在實踐的基礎(chǔ)上建立起了具有可操作性