城市慢行交通系統(tǒng)路網(wǎng)與設(shè)施規(guī)劃研究.pdf

1、我國正處于機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展時(shí)期,城市交通設(shè)施的建設(shè)聚焦于機(jī)動(dòng)車而忽略了慢行交通的運(yùn)行環(huán)境,從而引發(fā)了交通擁堵、交通事故、違章嚴(yán)重等一系列的城市交通問題。隨著以人為本、和諧社會(huì)的提出,慢行交通環(huán)境的和諧性顯得越來越重要,近期我國各大城市也開始重視慢行交通的合理發(fā)展,相繼進(jìn)行了相關(guān)規(guī)劃。但人們對交通弱勢群體的重視度仍不夠,慢行交通系統(tǒng)尚未建立起來。
　　 本文首先對慢行交通進(jìn)行了定位與分類,介紹了國內(nèi)外對慢行交通的研究成果、回顧了為

2、改善慢行交通運(yùn)行環(huán)境國內(nèi)外各城市采取的相應(yīng)舉措；從規(guī)劃和管理層面上分析了慢行交通存在的問題,從交通運(yùn)行效率、道路交通安全等方面分析了目前混合交通情況下慢行交通對城市道路造成的負(fù)面影響；并根據(jù)我國具體情況,對不同類型的城市提出了不同的慢行交通的發(fā)展策略。
　　 本文在慢行交通系統(tǒng)路網(wǎng)規(guī)劃方面,根據(jù)我國具體情況,從點(diǎn)線面的角度對步行交通網(wǎng)絡(luò)及非機(jī)動(dòng)車交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了規(guī)劃,并提出了充分利用現(xiàn)有受條件限制的支路、巷弄開辟自行車專用道,以實(shí)

3、現(xiàn)快慢交通的真正分離；在停車設(shè)施規(guī)劃方面,進(jìn)行合理設(shè)置停車設(shè)施,從而使慢行者順利完成出行目的、合理換乘其他交通方式；在慢行交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)置方面,從提高慢行者的交通安全和效率出發(fā),對慢行交通管理設(shè)施進(jìn)行合理規(guī)劃、布置；在慢行交通管理措施方面,從嚴(yán)把非機(jī)動(dòng)車質(zhì)量關(guān)、加強(qiáng)宣傳教育、提高居民素質(zhì)等軟硬措施入手,從而規(guī)范交通運(yùn)行秩序,創(chuàng)造高質(zhì)量的慢行交通行走環(huán)境。
　　 本文最后以南昌市舊城區(qū)為例,基于該區(qū)慢行交通發(fā)展的特點(diǎn),提出了幾點(diǎn)舉