基于價(jià)值流理論的公路網(wǎng)可達(dá)性評價(jià)研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展有著十分密切的聯(lián)系，是伴隨著人類社會(huì)發(fā)展而不斷發(fā)展的影響極其深遠(yuǎn)和廣泛的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。公路的規(guī)劃建設(shè)是關(guān)系國計(jì)民生的基本規(guī)劃建設(shè)，其建設(shè)投資大、周期長、波及范圍廣，可逆性差。我國正處于公路交通的大建設(shè)、大發(fā)展時(shí)期，對于公路網(wǎng)可達(dá)性這一系統(tǒng)基本功能的評價(jià)則是貫穿于公路網(wǎng)規(guī)劃的每一個(gè)環(huán)節(jié)的重要工作，已成為國內(nèi)外公路科技工作者研究的重要內(nèi)容。
　　 可達(dá)性評價(jià)包括空間可達(dá)性以及運(yùn)輸可達(dá)性，涉及因素眾多，對

2、于空間可達(dá)性，很多學(xué)者已經(jīng)做了大量的研究，卓有成效。眾所周知，修建公路網(wǎng)的基本目的就是運(yùn)輸，那么只有保證了運(yùn)輸需求主體的利益，運(yùn)輸才成為可能。因此，只有通過對運(yùn)輸需求進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，進(jìn)一步明確運(yùn)輸需求對路網(wǎng)的要求，才能使資源合理配置，從而達(dá)到整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)合理性。也就是說，只有在保證了運(yùn)輸用戶經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，滿足國民經(jīng)濟(jì)合理性的“達(dá)”，才是有效的“達(dá)”。本文旨在通過基于價(jià)值流理論的分析，進(jìn)一步明確運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性要求，以達(dá)到國民經(jīng)濟(jì)合理性

3、為目標(biāo)，把真正高效實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求客觀的反映到公路網(wǎng)可達(dá)性的評價(jià)中。
　　 為此，本文從介紹可達(dá)性以及價(jià)值流理論入手，根據(jù)運(yùn)輸需求在主體利益驅(qū)使下完成位移這一客觀理論，對運(yùn)輸用戶經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行深入分析，依據(jù)不同運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)與在途時(shí)間的關(guān)系對運(yùn)輸需求進(jìn)行類別界定，采用定量和定性相結(jié)合的方法，以實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)效益最大化為目標(biāo)，針對不同種類運(yùn)輸需求運(yùn)用不同的可達(dá)性評價(jià)方法有針對性的進(jìn)行節(jié)點(diǎn)可達(dá)性評價(jià)，從而進(jìn)一步研究以滿足運(yùn)輸用戶經(jīng)濟(jì)性