高速公路網(wǎng)絡(luò)中城鎮(zhèn)可達(dá)性及其對區(qū)域物流發(fā)展的影響分析.pdf

1、可達(dá)性是指某地對外聯(lián)系的便捷程度，它反映一地交通成本的基本指標(biāo)。城鎮(zhèn)可達(dá)性是一個綜合概念，它是由城鎮(zhèn)在區(qū)域交通系統(tǒng)中的空間位置決定的，近幾十年來，我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展帶動了高速公路的飛速增長。高速公路的快速發(fā)展對城鎮(zhèn)可達(dá)性帶來了深刻影響。因此，對高速公路網(wǎng)絡(luò)中的城鎮(zhèn)可達(dá)性進行分析具有重要意義。 本文以高速公路網(wǎng)絡(luò)為研究背景，主要是針對鎮(zhèn)在公路網(wǎng)絡(luò)中的空間位置及空間關(guān)系進行研究。文章首先討論了城鎮(zhèn)可達(dá)性評價理論及其發(fā)展，明確了城鎮(zhèn)可

2、達(dá)性的的概念及內(nèi)涵；其次歸納并總結(jié)了城鎮(zhèn)可達(dá)性的評價方法，在此基礎(chǔ)上確定了城鎮(zhèn)可達(dá)性分析指標(biāo)；然后探討了各指標(biāo)模型的構(gòu)建過程，將經(jīng)濟及人口因素考慮到城鎮(zhèn)可達(dá)性大小的計算之中，接著進一步討論了在高速公路網(wǎng)絡(luò)的背景下城鎮(zhèn)可達(dá)性對區(qū)域物流發(fā)展的影響。 文章以湖南省省域內(nèi)的30個地、縣級城鎮(zhèn)為研究對象，并選取1993年和2007年兩個時間段進行數(shù)據(jù)計算分析對比，即在有無高速公路兩種情況下對高速公路網(wǎng)絡(luò)中的城鎮(zhèn)可達(dá)性分析模型進行實證研究。