工程管理-工程管理概論本科試卷

1、湖北大學(xué)成人高等教育課程考試試題紙（第1頁(yè)共4頁(yè)）湖北大學(xué)成人高等教育課程考試試題紙（第1頁(yè)共3頁(yè)）說(shuō)明：本試卷將作為樣卷直接制版膠印，請(qǐng)命題教師在試題之間留足答案空間說(shuō)明：本試卷將作為樣卷直接制版膠印，請(qǐng)命題教師在試題之間留足答案空間學(xué)號(hào)姓名密封線(xiàn)…………………………學(xué)號(hào)姓名密封線(xiàn)湖北大學(xué)成人高等教育課程考試試題紙張湖北大學(xué)成人高等教育課程考試試題紙張課程名稱(chēng)：課程名稱(chēng)：工程管理概論工程管理概論（A卷）卷）考試方式：考試方式：（閉卷）

2、（閉卷）（閉卷）（閉卷）試卷份數(shù)：試卷份數(shù)：2323教學(xué)點(diǎn)：教學(xué)點(diǎn)：鄂州市經(jīng)貿(mào)學(xué)校鄂州市經(jīng)貿(mào)學(xué)校類(lèi)別：類(lèi)別：本科專(zhuān)業(yè)年級(jí)：專(zhuān)業(yè)年級(jí)：……………………………………………………………………………………………………………………一、單項(xiàng)選擇題（本大題共一、單項(xiàng)選擇題（本大題共2020小題，每小題小題，每小題1分，共分，共2020分）分）1.由材料截面及連接方式所構(gòu)成的抗拉能力抗彎能力和抗剪能力以及結(jié)構(gòu)所能經(jīng)受的變形位移或沉陷量稱(chēng)為（）A.作用效

3、應(yīng)B.基本功能C.抵抗能力D.受力特點(diǎn)2.下列屬于特種結(jié)構(gòu)的是（）A.高層寫(xiě)字樓B.地下建筑C.橋梁D.煙囪3.路面有高級(jí)次高級(jí)中級(jí)和低級(jí)4種混凝土路面屬于（）A.高級(jí)B.次高級(jí)C.中級(jí)D.低級(jí)4.為保證路面排水路面要做一定坡度路肩坡度比路拱坡度（）A.小1%B.大1%C.小3%D.大3%5.鐵路技術(shù)等級(jí)為Ⅰ級(jí)的在路網(wǎng)中起骨干作用在一般地段路線(xiàn)最小圓曲線(xiàn)半徑為（）A.400mB.600mC.800mD.1000m6.按照建筑程序，當(dāng)批準(zhǔn)

4、立項(xiàng)后，才能對(duì)項(xiàng)目建設(shè)書(shū)所列內(nèi)容進(jìn)行（）A.可行性研究B.選擇建設(shè)地點(diǎn)C.編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)D.編制設(shè)計(jì)文件7.板的長(zhǎng)寬兩方向的尺寸遠(yuǎn)大于其高度板的作用效應(yīng)主要是（）A.剪力B.拉力C.扭矩D.彎矩8.土木工程考慮抗震設(shè)防后必須會(huì)增加建設(shè)資金，抗震設(shè)計(jì)的原則（）題號(hào)一二三四五六七八總分閱卷教師得分A.小震可修B.中震可修C.中震不壞D.大震不壞9.預(yù)制樁沉樁的施工方法有（）A.錘擊打入法B.人工挖孔法C.機(jī)械鉆孔法D.沉管壓入法10.建設(shè)單

5、位組成招標(biāo)工作班子后的下一步工作是（）A.準(zhǔn)備招標(biāo)文件B.申請(qǐng)招標(biāo)文件C.編制招標(biāo)文件D.發(fā)布招標(biāo)信息11.土木工程建設(shè)和使用過(guò)程中，要預(yù)防土木工程可能受到的自然災(zāi)害和人為災(zāi)害。下列自然災(zāi)害的是（）A.火災(zāi)B.泥石流災(zāi)害C.工程事故D.燃?xì)獗?2.建設(shè)部規(guī)定建筑工程中重大事故級(jí)別中，若重傷2人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失在5千元～10萬(wàn)元，屬于（）A.一級(jí)事故B.三級(jí)事故C.四級(jí)事故D.一般質(zhì)量事故13.下列哪種思維主要用的是右腦（）A.邏輯思

6、維B.形象思維C.辨證思維D.創(chuàng)造性思維14.我國(guó)在道路鐵路工程的勘察設(shè)計(jì)中采用的3S技術(shù)不包括（）A.GPSB.RSC.GISD.ANSYS15.混凝土材料的抗拉強(qiáng)度大致是抗壓強(qiáng)度的（）A.1／30B.120C.110D.1516.下列關(guān)于木材的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.順紋和橫紋方向的性能相同B.自重輕C.變形大D.易燃燒和腐蝕17.依靠自身重量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定的橋墩是（）A.空心式B.實(shí)體式C.樁式D.柱式18.關(guān)于地震帶下列說(shuō)法正

7、確的是（）A.我國(guó)介于兩大地震帶之間B.地震并不集中在兩大地震帶上C.環(huán)印度洋地震帶是兩大地震帶之一D.珠穆朗瑪?shù)卣饚莾纱蟮卣饚е?9.下列屬于結(jié)構(gòu)工程師要解決的問(wèn)題是（）A.提出對(duì)房屋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的建議B.確定房屋結(jié)構(gòu)承受的荷載C.施工組織設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)布置D.合理布置和組織房屋室內(nèi)空間20.由曲面形板與邊緣構(gòu)件組成的空間結(jié)構(gòu)是（）A.承重墻結(jié)構(gòu)B.拱結(jié)構(gòu)湖北大學(xué)成人高等教育課程考試試題紙（第3頁(yè)共4頁(yè)）湖北大學(xué)成人高等教育課程考

8、試試題紙（第3頁(yè)共3頁(yè)）說(shuō)明：本試卷將作為樣卷直接制版膠印，請(qǐng)命題教師在試題之間留足答案空間說(shuō)明：本試卷將作為樣卷直接制版膠印，請(qǐng)命題教師在試題之間留足答案空間學(xué)號(hào)姓名密封線(xiàn)…………………………學(xué)號(hào)姓名密封線(xiàn)四、論述題（本大題共四、論述題（本大題共2小題，第一小題小題，第一小題1212分，第二小題分，第二小題1313分，共分，共2525分）分）36什么是施工準(zhǔn)備工作？其基本任務(wù)和主要內(nèi)容有哪些？37人們對(duì)房屋的基本要求是什么？請(qǐng)具體分析

9、各個(gè)要求。試題答案試題答案一.單項(xiàng)選擇題1.B2.D3.A4.B5.C6.A7.D8.B9.A10.C11.B12.D13.B14.D15.C16.A17.B18.A19.B20.C二.多項(xiàng)選擇題1.ABDE2.ACE3.ABCDE4.ABDE5.ABCDE三、名詞解釋題1、招標(biāo)投標(biāo)承包制是發(fā)包單位與承包單位之間通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)簽訂承包工程的設(shè)計(jì)（勘察）合同或施工合同的經(jīng)營(yíng)制度。它是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，具有競(jìng)爭(zhēng)性，對(duì)促進(jìn)承發(fā)包雙方加強(qiáng)工程管

10、理、縮短建設(shè)周期、確保工程質(zhì)量、控制工程造價(jià)、提高投資效益有重要作用。2、震級(jí)是地震強(qiáng)弱的級(jí)別，它以震源處釋放能量的大小確定。3、工程事故災(zāi)難是由于勘察、設(shè)計(jì)、施工和使用過(guò)程中存在重大失誤造成工程倒塌（或失效）引起的人為災(zāi)害。它往往帶來(lái)人員的傷亡和經(jīng)濟(jì)上的巨大損失。4、路基是道路行車(chē)路面下的基礎(chǔ)，是由土、石構(gòu)成的帶狀的土工構(gòu)筑物。5、由豎向箱形截面懸臂筒體組成的結(jié)構(gòu)。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。

11、筒體由一個(gè)或多個(gè)組成；分筒中筒、單框筒、框架—薄壁筒和成束筒等四類(lèi)。四、簡(jiǎn)答題31、現(xiàn)代土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后至今的土木工程。它們具有以下一些特點(diǎn)：首先是社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)土木工程提出日益復(fù)雜和高標(biāo)準(zhǔn)的要求。它一般表現(xiàn)為以下3個(gè)方面：（1）土木工程功能化。即土木工程日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合。（2）城市建設(shè)立體化（3）交通運(yùn)輸高速化32、1、在經(jīng)濟(jì)上論證所設(shè)計(jì)線(xiàn)路在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中地地位、作用和經(jīng)濟(jì)效益，說(shuō)明其可

12、行性；2、根據(jù)鐵路的技術(shù)等級(jí)（鐵道部規(guī)定全國(guó)路網(wǎng)劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級(jí)）、勘測(cè)的地形地物在技術(shù)上選擇線(xiàn)路；3、設(shè)計(jì)路基、線(xiàn)路上部建筑、橋梁、涵洞、隧道等工程；4、進(jìn)行車(chē)站、機(jī)務(wù)、給水、供電、鐵路信號(hào)等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。33、國(guó)道是我國(guó)公路的骨架，在公路運(yùn)輸中占著主導(dǎo)地位。調(diào)整公路發(fā)展迅速，近年來(lái)每年建成的高速公路達(dá)數(shù)千公里。路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高。橋梁和隧道建筑水平上了一個(gè)新臺(tái)階。籌資力度進(jìn)一步加大。公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中所占比

13、重進(jìn)一步提高。34、1、線(xiàn)路多經(jīng)過(guò)居民區(qū)，對(duì)噪聲和振動(dòng)的控制較嚴(yán)，除了對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)采取減震措施及修筑聲障屏以外，對(duì)軌道結(jié)構(gòu)也要求采取相應(yīng)的措施。2、行車(chē)密度大，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，留給軌道的作業(yè)時(shí)間短，因而需采用高質(zhì)量的軌道部件，一般用混凝土道床等維修量小的軌道結(jié)構(gòu)。、3、一般采用直流電機(jī)牽引，以軌道作為供電回路。為了減少泄漏電流的電解腐蝕，要求鋼軌與基礎(chǔ)間有較高的絕緣性能。4、曲線(xiàn)段占的比例大，曲線(xiàn)半徑雙常規(guī)鐵路小得多，一般為100m左右，因此