基于主成分分析的國內(nèi)航空公司競爭力評價研究.pdf

1、隨著航空運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，航空運輸作為一種交通方式運輸量越來越大，在經(jīng)濟全球化的大環(huán)境下，國內(nèi)的航空市場逐步開放，使得國際航空運輸自由化發(fā)展迅速深入。自從我國加入WTO后，航空運輸業(yè)面臨著嚴峻的考驗，同時帶來的機遇也是不可估量的，國內(nèi)航空運輸行業(yè)正面臨著國際化的重大挑戰(zhàn)和機遇。在短期內(nèi)國內(nèi)航空公司如何增強自身的國際競爭力，在國際化競爭中謀求生存和發(fā)展，已經(jīng)成為亟待解決的問題。
　　本文通過深入分析企業(yè)管理、票價策略、運營效率、

2、燃油價格、人力資源、品牌效應(yīng)和服務(wù)質(zhì)量、客戶關(guān)系與企業(yè)文化等影響航空公司競爭力的因素，在揭示航空公司競爭力影響因素間相互作用的內(nèi)部動態(tài)機理的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了的航空公司競爭力評價指標體系，并從五個維度進行指標的設(shè)計，分別為財務(wù)運作類、企業(yè)規(guī)模類、運營效率類、服務(wù)質(zhì)量類和人力資源類。并據(jù)此建立了國內(nèi)航空公司競爭力評價綜合模型即潛在競爭力評價分析模型、現(xiàn)實競爭力評價分析模型和綜合競爭力評價分析模型。
　　針對以往航空公司競爭力評價中無法消

3、除樣本數(shù)據(jù)主觀性強對結(jié)果的影響，從而導致評價活動不足以真實地反映管理好壞程度。本文將統(tǒng)計學方法主成分分析法、因子分析法相結(jié)合，結(jié)合2007到2010年國內(nèi)航空公司的財務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)，對我國五家主要航空公司進行了實證研究。
　　通過對實證結(jié)果的分析，一方面驗證了航空公司競爭力評價理論與評價方法在實際應(yīng)用中的科學性與有效性；另一方面實證結(jié)果客觀反映了我國航空公司競爭力的實際水平。最后，通過對以往不同方法研究結(jié)果的對比，從而驗