京張鐵路79057

1、百度首頁(yè)|登錄新聞網(wǎng)頁(yè)貼吧知道MP3圖片視頻百科百科文庫(kù)京張鐵路進(jìn)入詞條搜索詞條幫助設(shè)置?首頁(yè)首頁(yè)?自然自然?文化文化?地理地理?歷史歷史?生活生活?社會(huì)社會(huì)?藝術(shù)藝術(shù)?人物人物?經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)?科學(xué)科學(xué)?體育體育?紅樓夢(mèng)紅樓夢(mèng)?世博世博京張鐵路百科名片百科名片編輯本段簡(jiǎn)介京張鐵路起始自北京豐臺(tái)柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長(zhǎng)約200多千米。1905年9月開(kāi)工修建，于1909年建成通車(chē)。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由

2、中國(guó)人自行建設(shè)完成，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路。由當(dāng)時(shí)的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（后兼任京張鐵路局總辦）。京張鐵路在1905年9月4日開(kāi)工，1909年8月11日建成，10月2日通車(chē)，施工時(shí)間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來(lái)預(yù)算（729萬(wàn)兩白銀）節(jié)省了三十五萬(wàn)兩白銀（也有一說(shuō)是節(jié)約了二十八萬(wàn)兩白銀）。北京北站由詹天佑先生設(shè)計(jì)的舊站房這是中國(guó)人的一次飛躍。在京張鐵路的基礎(chǔ)上，通過(guò)兩次展筑而成京包鐵路。中華民國(guó)建立后，當(dāng)時(shí)的北洋政府于

3、1921年5月1日又修建了張家口至綏遠(yuǎn)路段，更名為平綏鐵路。1923年延伸到包頭，改稱(chēng)為京包鐵路。京張鐵路成為北京及包頭的京包鐵路的首段。中華人民共和國(guó)成立后，廣安門(mén)車(chē)站向北，自北京宣武區(qū)手帕口至西直門(mén)火車(chē)站的一段鐵路拆除，西直門(mén)站（北京北站）成為京包鐵路始發(fā)終到客站?，F(xiàn)在京包鐵路沿線公里標(biāo)還是以最初起始點(diǎn)北京豐臺(tái)柳村0公里標(biāo)開(kāi)始計(jì)算，并未隨著改動(dòng)，實(shí)際正線縮短12公里。京張鐵路人字形很獨(dú)特。由于原京張鐵路關(guān)溝段一帶通過(guò)能力較差，195