京石鐵路客運(yùn)專線js標(biāo)段路基沉降變形觀測控制

1、京石鐵路客運(yùn)專線 京石鐵路客運(yùn)專線 JS-3 JS-3 標(biāo)段 標(biāo)段（DK237+753.0-DK250+012.65 DK237+753.0-DK250+012.65）路基沉降變形觀測控制 路基沉降變形觀測控制二〇一二年二月 二〇一二年二月目 錄1. 1. 沉降變形相關(guān)基本概念 沉降變形相關(guān)基本概念 ...................................................................

2、...............................................................11.1. 變形的定義..............................................................................................................................................11.2

3、. 沉降的定義..............................................................................................................................................12. 2. 路基沉降的組成 路基沉降的組成 ................................................

4、..............................................................................................23. 3. 路基沉降觀測的目的及相關(guān)指標(biāo) 路基沉降觀測的目的及相關(guān)指標(biāo) .........................................................................................

5、.........................34. 路基沉降變形觀測范圍、內(nèi)容 路基沉降變形觀測范圍、內(nèi)容 ......................................................................................................................44.1. 路基沉降變形分類：..............................

6、................................................................................................44.2. 過渡段:路橋、路涵過渡段不均勻沉降觀測。....................................................................................55. 路基沉降變形觀測方案

7、 路基沉降變形觀測方案 ..................................................................................................................................55.1. 路基沉降觀測規(guī)定................................................................

8、..................................................................55.2. 路基沉降監(jiān)測剖面布置說明..................................................................................................................55.3. 觀測斷面類型及組成.......

9、.......................................................................................................................65.4. 監(jiān)測元件埋設(shè)說明.......................................................................................

10、...........................................85.5. 監(jiān)測方法與要求......................................................................................................................................96. 沉降觀測結(jié)果的分析、評估 沉降觀測結(jié)果的分析、評估

11、........................................................................................................................116.1. 路基觀測資料整理.....................................................................................

12、...........................................117. 附表 附表 ................................................................................................................................................................14附件 附

13、件 2 路基沉降常用預(yù)測方法 路基沉降常用預(yù)測方法..........................................................................................................................24基礎(chǔ)設(shè)施在豎直方向產(chǎn)生的變形，包括下沉和隆起，向下為“正” ，向上為“負(fù)” 。 主要包括以下五項：1.2.1. 工后沉降：在鋪軌工程完后（指

14、有蹅軌道工程竣工或無蹅軌道道床工程完后，下同）以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。工后沉降標(biāo)準(zhǔn)與項目建設(shè)速度目標(biāo)、軌道類型、施工類型、施工日期、軌道維修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和維修周期、工程投資大小等因素相關(guān)，同時也與地質(zhì)勘探試驗、沉降計算、沉降觀測、工后沉降預(yù)測等的方法和精度密切相關(guān)。1.2.2. 均勻沉降：鋪軌工程完成后，一定區(qū)域范圍內(nèi)路基沉降量的相同性及其分布。1.2.3. 不均勻沉降：鋪軌工程完成后，一定區(qū)域范圍內(nèi)不同測點路基沉降量的差異大小及其分布

15、。1.2.4. 臺后沉降：鋪軌工程完成后，橋臺臺尾過渡段路基工后沉降量。1.2.5. 差異沉降：鋪軌工程完成后，路基與橋臺、隧道等結(jié)構(gòu)物間的沉降變形量差。2. 路基沉降的組成路基的變形主要由路基本體和地基基礎(chǔ)的變形組成；路基本體的變形通常指基床表層、基床底層和基床下路堤的變形。路堤結(jié)構(gòu)各部的沉降組成見表 2-1。（1） 、基床表層：通常由級配碎石或級配砂礫石組成?；脖韺拥淖冃卧谔钪瓿杉s 1 周后基本自調(diào)完畢，該變形量可以忽略不計。（