我國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新模式研究.pdf

1、我國的汽車企業(yè)經(jīng)過20年的“市場換技術”的發(fā)展，隨著國民經(jīng)濟的進步，汽車消費市場的成長，我國也成為了一個汽車制造大國，但還不具備足夠的自主開發(fā)能力。要使我國由一個汽車制造大國轉(zhuǎn)變成制造強國，就必須要自主創(chuàng)新發(fā)展。本文旨在對我國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新模式進行研究，以期對中國汽車企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力，強化核心競爭力，提供有意義的參考。 本文首先概述了世界汽車工業(yè)的中心的轉(zhuǎn)移和發(fā)展趨勢，比較了日本、韓國汽車工業(yè)的崛起歷史，回顧了我國汽車工業(yè)

2、的發(fā)展及奇瑞、吉利自主品牌的成長過程，依據(jù)創(chuàng)新理論及技術進步的S曲線對我國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的障礙進行了分析。 在此基礎上，本文認為，自主創(chuàng)新的三種模式包括原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化，吸收，再創(chuàng)新的模式在我國汽車企業(yè)的經(jīng)營活動中的運用都是可能的。隨后論文主要針對目前占主導地位的合資企業(yè)自主創(chuàng)新模式設計問題，重點論述了我國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新模式設計的基礎要件，包括知識產(chǎn)權的保護、鼓勵自主創(chuàng)新的多種方向和創(chuàng)新人才的培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)政策的