港口擴(kuò)張均衡問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長,中國港口獲得了前所未有的發(fā)展,中國投巨資建設(shè)了大量的大型化、專業(yè)化碼頭。但是,在中國港口大建設(shè)、大發(fā)展的同時,“岸線港口化”問題也日益凸顯。很多人認(rèn)為中國港口面臨著重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化競爭、產(chǎn)能過剩等問題。盡管對大規(guī)模投資建設(shè)港口的合理性存在質(zhì)疑,但中國投資港口的趨勢并沒有減緩。因為在航運(yùn)景氣期,港口能力仍然滿足不了貨運(yùn)需求,更主要的是地方政府對發(fā)展港口熱情高。自本世紀(jì)初港口管理權(quán)力下放后,地方政府對港口發(fā)展擁有更大的決

2、策權(quán),港口發(fā)展水平對地方政府行政績效的貢獻(xiàn)更加突出。可以說地方政府對政績的追求是導(dǎo)致近年來港口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的根本推動力。
　　 基于目前中國港口發(fā)展受地方政府大力推進(jìn)的現(xiàn)實,本文擬研究在地方政府政績觀的驅(qū)動下,港口停止大規(guī)模投資、結(jié)束規(guī)模擴(kuò)張的臨界條件和最終所處的均衡狀態(tài)。研究成果希望有助于深刻認(rèn)識中國港口發(fā)展的特殊性,為地方政府科學(xué)指引港口發(fā)展提供依據(jù)。
　　 本文首先界定了在地方行政長官考慮任期業(yè)績情況下的港口投資擴(kuò)