國際航運協(xié)議組織反壟斷豁免制度的法律問題研究.pdf

1、1國際航運協(xié)議組織反壟斷豁免國際航運協(xié)議組織反壟斷豁免制度制度的法律問題研究的法律問題研究內容摘要我國是一個航運大國，航運市場具有廣闊的發(fā)展前景，然而我國卻長期沒能構建出合適的航運法來為航運業(yè)的發(fā)展保駕護航，這不但導致航運市場一直處于秩序缺失的狀態(tài)，也使“海運興邦”的愿望顯得遙不可及。國際航運協(xié)議組織反壟斷豁免制度首先于1916年在美國出現(xiàn)，已經(jīng)有近100年的歷史，經(jīng)過多年的海運發(fā)展歷程，航運反壟斷豁免制度已經(jīng)成了一項為人熟知的國際慣例

2、。目前，歐盟和美國對反壟斷豁免模式的選擇是不同的；歐盟在經(jīng)過多年的航運市場考察之后取消了班輪公會的反壟斷豁免，對協(xié)商協(xié)議組織的反壟斷豁免也基本是限制的，但是保留了聯(lián)營體和戰(zhàn)略聯(lián)盟的反壟斷豁免，即有限的反壟斷豁免模式；而美國仍舊賦予國際航運協(xié)議組織集體豁免權，即班輪公會、協(xié)商協(xié)議組織、運營協(xié)議組織都享有反壟斷豁免權，即全面的反壟斷豁免模式。不過美國經(jīng)過多年的評估和研討，現(xiàn)在正逐步傾向于取消班輪公會的集體反壟斷豁免權利。對協(xié)商協(xié)議組織的態(tài)度

3、也有所變化。中國的國際航運市場因為缺少一套完善的航運法律法規(guī)體系而混亂，2002年中國政府出臺了《國際海運條例》，該條例規(guī)定了航運協(xié)議組織在協(xié)議訂立之日起15日內要將協(xié)議副本向國務院交通主管部門進行備案，上述規(guī)定暗示了中國對于國際航運協(xié)議組織的活動持允許態(tài)度。但是目前在我國的《反壟斷法》和《國際海運條例》中仍未能找到國際航運協(xié)議組織是否能夠享有反壟斷豁免權利的明確依據(jù)。因此無論是從發(fā)展航運市場和海運貿易角度還是從保護民族航運業(yè)利益的角度

4、，構建適合我國航運國情的反壟斷豁免制度，建立完善的航運法律法規(guī)體系，都是勢在必行的。本文擬定從以下四個部分對我國航運協(xié)議組織的反壟斷豁免問題展開論述：第一部分詳細剖析相關概念，主要包括壟斷、反壟斷、反壟斷豁免、國際航運協(xié)議組織反壟斷的概念及分類等，在此基礎上探討航運領域壟斷的表現(xiàn)方式，反壟斷豁免制度的價值以及反壟斷豁免的條件。第二部分將詳細論述國際航運協(xié)議組織反壟斷豁免制度的立法模式，包括單獨立法3ResearchontheAntimo

5、nopolyImmunitySystemintheInternationalShippingAgreementganizationAbstractAlthoughChinaisoneofmajshippingcountieswithamassivedevelopingpotentialmarketthedisderthereofhasoccurthedream“seabnepower”becomeirrealizableduetoala

6、ckofappropriateShippingLawfalongtimeAntimonopolyImmunitySystemoftheinternationalshippingagreementganizationfirstlycameintopracticeinAmericain1916withahistyabout100years.SincethenIthasmadeitselfaprevalentinternationalconv

7、ention.FinstancebothEUAmericahaverelatedlegislation:thefmeradopted“l(fā)imitedantitrustimmunitymodel”abolishinglinerconferencesantitrustimmunityretainingtheantitrustimmunityofjointthestrategicalliancewhilethelattera“comprehe

8、nsiveoverallantitrustimmunitymodel”grantinglinerconferencenegotiationagreementoperationagreementganizationscollectiveimmunity.butafteryearsofdeliberationevaluationAmericaisnowinclinedtorevokeantitrustimmunityconferredtot

9、helinerconferenceconsultationagreementganization.sufferingfromdisderflackofaneffectivemarineshippinglawChinaintroduceditsregulationsoninternationalmarineshippingmarketin2002whichprovidesthetransofthelinerconferenceagreem

10、entfreightoperatingagreementsshallsubmittedtothetransptationalauthitiesunderthestatecouncilwithin15daysofitsconclusion.theregulationsthereofhavebeenconstruedasahintthattheactivitiesoftheinternationalshippingagreementarea

11、llowed.ButatpresenttheAntimonopolyLawregulationsoninternationalmarineshippingmarketbothfailedtoprovideclearlygroundswhethertheinternationalshippingagreementganizationisabletoenjoytheantitrustexemptions.Inlightoftheabovem