從歐盟到中國(guó)：航運(yùn)反壟斷豁免制度初探.pdf

1、從2002年起，國(guó)際班輪公司開始對(duì)中國(guó)貨主收取THC，從而揭開了THC風(fēng)波的序幕。本文以THC之爭(zhēng)為出發(fā)點(diǎn)，介紹壟斷相關(guān)理論與航運(yùn)領(lǐng)域的壟斷，揭示出其對(duì)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特殊的“兩重性”；通過對(duì)歐盟航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法中反壟斷豁免制度的深入解析，并簡(jiǎn)要概述世界各國(guó)對(duì)此問題的態(tài)度，論述了我國(guó)航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法中反壟斷豁免制度是否應(yīng)予建立、應(yīng)如何建立的問題。 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有共同性，航運(yùn)業(yè)又具有很強(qiáng)的國(guó)際性，因此有關(guān)航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的法律制度也存在著趨同性和共

2、同性。特別是在世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快和我國(guó)加入世貿(mào)組織的形勢(shì)下，我們可能也必須進(jìn)一步借鑒移植世界先進(jìn)的法律制度。歐盟航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法比較成型完善，深入研究其反壟斷豁免制度，有助于加快構(gòu)建我國(guó)合理的航運(yùn)反壟斷豁免制度，既堅(jiān)持原則性、又不失靈活性，協(xié)調(diào)我國(guó)反壟斷與發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，從而維護(hù)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)公共利益。為此，經(jīng)認(rèn)真思考，本文的主要研究?jī)?nèi)容為： 一，介紹進(jìn)行反壟斷豁免制度研究的基礎(chǔ)理論體系，包括競(jìng)爭(zhēng)、壟斷及相互關(guān)系，競(jìng)爭(zhēng)

3、法的產(chǎn)生及其立法宗旨，反壟斷豁免的內(nèi)涵與外延與反壟斷豁免制度的理論依據(jù)及實(shí)踐注意要點(diǎn)。 二，分析航運(yùn)業(yè)五大特點(diǎn)，論證反壟斷豁免制度的存在是航運(yùn)業(yè)本身的客觀要求。從班輪公會(huì)等航運(yùn)組織的歷史沿革及功用出發(fā)，勾勒班輪運(yùn)輸業(yè)的反壟斷豁免制度概貌； 三，簡(jiǎn)介各國(guó)航運(yùn)業(yè)現(xiàn)行反壟斷豁免情況，比較詳細(xì)地研究海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法律制度發(fā)達(dá)且具代表性的歐盟的反壟斷豁免立法及其適用，介紹其概況，考察這一制度的發(fā)展變化及特點(diǎn)。通過對(duì)立法目的、實(shí)體法以及程

4、序法的研究，著重介紹歐盟解決海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)問題的法律思考及行為模式，分析其中的利弊； 四，回顧我國(guó)THC風(fēng)波始末，比較各國(guó)對(duì)THC的處理；并根據(jù)我國(guó)將其納入航運(yùn)組織反壟斷豁免范圍的立法精神，從實(shí)體和程序兩方面提出構(gòu)建我國(guó)航運(yùn)業(yè)反壟斷豁免法律制度體系的具體建議。 總之，通過分析研究筆者認(rèn)為，面對(duì)班輪運(yùn)輸組織客觀存在并收取運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)用的既成事實(shí)，我國(guó)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，著重程序性規(guī)定，盡快細(xì)化和完善我國(guó)的國(guó)際航運(yùn)壟斷組織