電梯群控系統(tǒng)調(diào)度策略研究與仿真設(shè)計(jì).pdf

1、電梯群控系統(tǒng)是由微機(jī)控制，統(tǒng)一管理樓宇電梯群的智能控制系統(tǒng)。電梯作為目前智能建筑物垂直交通上唯一的電氣化交通工具，人們對其服務(wù)質(zhì)量要求越來越高。服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化除了提高硬件設(shè)施配置外，電梯的派梯策略優(yōu)化問題也至關(guān)重要，因此本文在電梯群控系統(tǒng)的調(diào)度算法優(yōu)化上進(jìn)行了分析研究。
　　首先，本文研究了國內(nèi)外電梯發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了現(xiàn)有研究成果。通過對整個(gè)系統(tǒng)的分析，總結(jié)了電梯群控系統(tǒng)的多元化特征，基于群控多目標(biāo)要求，建立了多目標(biāo)評價(jià)函數(shù)數(shù)學(xué)模型

2、。
　　其次，針對群控系統(tǒng)本身的特點(diǎn)，分析了群控系統(tǒng)中上行交通，下行交通，層間交通以及空閑交通等交通流模式，并對這些模式的特點(diǎn)進(jìn)行了歸納，為交通流模式識別奠定了基礎(chǔ)。在交通流理論分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合O-D矩陣推算模型和傳統(tǒng)蒙特卡洛實(shí)驗(yàn)法計(jì)算仿真數(shù)據(jù)流，提高了本文仿真數(shù)據(jù)的置信度。
　　然后，引入文化算法，解決電梯群控多目標(biāo)優(yōu)化模型尋優(yōu)問題。文化算法作為一種具有雙層進(jìn)化機(jī)制的新型算法，其種群空間可以選擇任何基于進(jìn)化的算法，利用遺