某直升機(jī)大氣參數(shù)測量系統(tǒng)的故障檢測方法及應(yīng)用研究.pdf

1、本文通過對航空大氣參數(shù)的研究，依靠與部隊(duì)合作完成對軍用直升機(jī)大氣參數(shù)測量系統(tǒng)的故障檢測工作，提出了一套完整的適用于直升機(jī)二線維修任務(wù)的原位、離位檢測方案并將方案實(shí)現(xiàn)。
　　飛行大氣參數(shù)測量系統(tǒng)故障檢測設(shè)備主要用于對飛行器大氣參數(shù)測量系統(tǒng)相關(guān)機(jī)載設(shè)備及儀表進(jìn)行性能校驗(yàn)和故障檢測，檢測對象主要包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、高度表、空速表以及升降速度表在內(nèi)的各功能元器件。課題以大氣參數(shù)作為主要研究對象，利用先進(jìn)的氣動(dòng)技術(shù)、壓力傳感技術(shù)以及現(xiàn)代虛擬

2、儀器技術(shù)，完成對便攜式儀表綜合檢測設(shè)備的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對直升機(jī)機(jī)載大氣參數(shù)測量系統(tǒng)的原位、離位檢測工作，滿足直升機(jī)飛行安全保障需要。用戶使用該檢測設(shè)備能對直升機(jī)大氣參數(shù)測量系統(tǒng)及其各部件提供正常工作所需的氣壓模擬環(huán)境，同時(shí)能進(jìn)行功能及性能參數(shù)的測試，實(shí)現(xiàn)在外場環(huán)境下進(jìn)行的原、離位檢測工作。
　　課題參考國際大氣參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推導(dǎo)出各個(gè)大氣參數(shù)量與空氣氣壓大小之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系，并詳細(xì)介紹了數(shù)學(xué)模型的推導(dǎo)過程;介紹了系統(tǒng)的原位、離位檢測方案的總

3、體設(shè)計(jì)，并完成了高精度氣壓控制系統(tǒng)的搭建過程，使其能夠模擬被測設(shè)備的全壓及靜壓工作環(huán)境;而后論文介紹了基于虛擬儀器硬件系統(tǒng)的硬件開發(fā)平臺搭建，完成了系統(tǒng)硬件組成部分電路設(shè)計(jì);最后采用圖形化編程軟件LabVIEW作為開發(fā)工具，用脈寬調(diào)制PWM控制高速開關(guān)電磁閥從而控制氣壓，編寫了系統(tǒng)控制軟件，并完成了系統(tǒng)人機(jī)交互界面的軟件程序，最終實(shí)現(xiàn)了檢測系統(tǒng)的故障檢測功能。此套系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)彌補(bǔ)了國內(nèi)在此類機(jī)載設(shè)備方面上的不足，也為軍用直升機(jī)的飛行安全保