直升機(jī)槳葉揮舞參數(shù)的測(cè)量與校準(zhǔn)方法的研究.pdf

1、槳葉被認(rèn)為是直升機(jī)升力操控系統(tǒng)的重要組成部分,直升機(jī)的飛行質(zhì)量將直接受到槳葉特性參數(shù)的影響。對(duì)旋翼槳葉的動(dòng)平衡試驗(yàn)主要是測(cè)量槳葉的動(dòng)態(tài)參數(shù),以此建立帶有3次非線性項(xiàng)、周期滑變阻尼項(xiàng)和復(fù)雜周期激勵(lì)的槳葉的達(dá)芬非線性揮舞運(yùn)動(dòng)方程。應(yīng)用平均法分析了槳葉揮舞參數(shù)的穩(wěn)定性,并通過(guò)Matlab仿真程序加以驗(yàn)證,說(shuō)明旋翼槳葉揮舞運(yùn)動(dòng)對(duì)平穩(wěn)陣風(fēng)來(lái)說(shuō)是穩(wěn)定的。
　　槳葉共錐度參數(shù)受到標(biāo)準(zhǔn)槳葉自身特性參數(shù)以及其它試驗(yàn)參數(shù)的影響。為了解耦出不同參數(shù)對(duì)旋

2、翼槳葉揮舞的影響,本研究所采用的方法是互換三片標(biāo)準(zhǔn)槳葉在旋翼頭槳轂上的安裝位置,分析槳葉靜態(tài)特性參數(shù)和動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的關(guān)系,為標(biāo)準(zhǔn)槳葉特性參數(shù)的恢復(fù)奠定基礎(chǔ)。
　　用動(dòng)平衡臺(tái)的三路激光光路測(cè)量槳葉的揮舞參數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)槳葉的揮舞參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)的標(biāo)定是采用一定厚度的模擬槳葉順序切割激光光路的方法實(shí)現(xiàn)的,完成了對(duì)槳葉揮舞參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)的標(biāo)定和溯源。根據(jù)試驗(yàn)需要,利用虛擬儀器LabVIEW軟件研制直升機(jī)槳葉揮舞參數(shù)的測(cè)量與校準(zhǔn)裝置系統(tǒng)的軟件,完成信