直升機(jī)傳動系統(tǒng)故障診斷研究及管理系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著直升機(jī)在軍用和民用中的作用日益增強(qiáng)，地位日益提高，其可靠性和安全性問題越來越被受到重視，因此對直升機(jī)的故障預(yù)測與診斷以及自動化管理的研究具有實(shí)際意義。本課題研究了直升機(jī)傳動系統(tǒng)故障診斷方法，進(jìn)而完成了直升機(jī)故障診斷與預(yù)測管理系統(tǒng)的設(shè)計。本文主要的研究工作和成果如下：
　　(1)系統(tǒng)整體流程和結(jié)構(gòu)的設(shè)計，以及對軟件功能模塊的劃分。在詳細(xì)了解用戶需求的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)進(jìn)行了概要設(shè)計。采用層次化、結(jié)構(gòu)化、模塊化設(shè)計思路，搭建了軟件總體

2、框架，完成了系統(tǒng)方案設(shè)計。
　　(2)根據(jù)用戶需求和軟件設(shè)計規(guī)范，并依照數(shù)據(jù)庫設(shè)計流程，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了設(shè)計，并在VB.NET和SQL Server2005平臺下編程實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)可管理的數(shù)據(jù)主要有：直升機(jī)機(jī)群、直升機(jī)設(shè)備、故障設(shè)備、直升機(jī)配置信息、直升機(jī)維修信息、飛行任務(wù)、飛行采集數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)分析結(jié)果等。
　　(3)選取直升機(jī)傳動系統(tǒng)為研究對象，采用信號處理分析方法，研究了傳動系統(tǒng)中關(guān)鍵部件的故障診斷方法，并通過VB.NET

3、與MATLAB聯(lián)合編程實(shí)現(xiàn)。采用峰值、均值、波形因數(shù)、波峰因數(shù)和峭度系數(shù)等，研究了基于時域指標(biāo)分析的傳動系統(tǒng)故障診斷方法；采用快速傅里葉變換(FFT)，研究了振動信號頻域分析方法；采用時域平均和小波分析，研究了振動信號消噪和故障特征提取方法。
　　(4)為驗證本系統(tǒng)和故障診斷方法的有效性，對一組直升機(jī)機(jī)群信息進(jìn)行了管理。結(jié)果表明，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對直升機(jī)信息的良好管理，且性能穩(wěn)定、人機(jī)界面友好；同時，對一組仿真信號進(jìn)行了消噪和特征頻率提