日本鐵路車(chē)站及周邊土地綜合開(kāi)發(fā)模式研究.pdf

1、針對(duì)中國(guó)近年鐵道公司管理體制進(jìn)行了重大改革，實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi)，關(guān)于鐵道站區(qū)及沿線土地綜合開(kāi)發(fā)利用的策略發(fā)生調(diào)整的契機(jī)，以國(guó)辦發(fā)37號(hào)文（2014）為切入點(diǎn)，選取了日本不同類(lèi)型的鐵道公司--JR鐵道公司、私營(yíng)鐵道公司、和第三主體為研究對(duì)象，從體制構(gòu)成、土地綜合開(kāi)發(fā)融資、土地規(guī)劃開(kāi)發(fā)、車(chē)站及周邊空間利用模式以及開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)管理模式等方面進(jìn)行橫向的對(duì)比分析，結(jié)合本人于日本實(shí)地調(diào)研搜集的多個(gè)案例進(jìn)行實(shí)證分析，結(jié)合獲取的一手資料歸納得出日本鐵道車(chē)站及周邊

2、土地綜合開(kāi)發(fā)模式，并對(duì)中國(guó)現(xiàn)階段圍繞鐵道建設(shè)的土地綜合開(kāi)發(fā)事業(yè)提出指導(dǎo)建議和啟示。
　　首先，梳理國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，針對(duì)國(guó)內(nèi)鐵道開(kāi)發(fā)事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題明確了研究對(duì)象和研究視角；
　　其次，對(duì)日本鐵道車(chē)站及周邊土地利用策略及空間模式進(jìn)行梳理，從理論角度對(duì)比分析了三類(lèi)開(kāi)發(fā)主體（JR公司、私鐵公司、第三主體）的開(kāi)發(fā)投融資模式、土地規(guī)劃開(kāi)發(fā)和空間利用模式以及綜合經(jīng)營(yíng)模式；
　　最后，利用考察日本期間獲取的一手調(diào)研資料，對(duì)各類(lèi)