基于土地價值分析的城市軌道交通車站綜合開發(fā)研究.pdf

1、在中國，自從上世紀90年代，城市軌道交通有了快速的發(fā)展，特別是近幾年，中國城市軌道交通的發(fā)展規(guī)模和速度在全世界都是史無前例的。與此同時，有關(guān)于城市軌道交通和周邊土地綜合開發(fā)的研究也層出不窮。由于城市軌道交通自身的外部性，沿線土地的價值一般都會呈現(xiàn)出不同程度的增值規(guī)律。如何利用這一特性而進行軌道交通車站綜合開發(fā)，實現(xiàn)各種物業(yè)資源的有效利用，是一個迫切需要進行研究的課題。 本文首先從定性的角度分析城市軌道交通對沿線土地的增值機制和規(guī)

2、律；其次，通過理論推導(dǎo)得出城市軌道交通影響下沿線土地價值的曲線特征；再次，利用地價函數(shù)模型從定量的角度分析北京地鐵大興線沿線土地價值的增值影響，接而提出一種有效的城市軌道交通車站周邊土地的估價方法，并且根據(jù)估價方法的程序，對北京地鐵七號線車站周邊土地進行估價，為政府出讓土地提供參考依據(jù)；最后，闡述了城市軌道交通車站綜合開發(fā)的概念、優(yōu)勢及開發(fā)模式，對城市軌道交通車站周邊物業(yè)影響進行分析，從而得到車站周邊合理的物業(yè)開發(fā)布局，并且探討了我國在