G公司站場(chǎng)周邊土地開(kāi)發(fā)策略研究.pdf

1、近年來(lái)我國(guó)高速鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，李克強(qiáng)總理在十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議政府工作報(bào)告中指出，目前新建鐵路投產(chǎn)里程8427公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.6萬(wàn)公里，占世界的60％以上。高速鐵路大規(guī)模的建設(shè)需要征收和占用大量土地資源，土地資源作為不可再生資源，如何合理開(kāi)發(fā)利用，發(fā)揮其最大的利用價(jià)值成為近期討論熱點(diǎn)話題。
　　基于這種認(rèn)識(shí)，第一部分首先闡述研究背景，明確研究目的和主要內(nèi)容。第二部分運(yùn)用地租地價(jià)理論、TOD理論、可持續(xù)與和諧理論，研

2、究影響土地地價(jià)的幾個(gè)因素。第三部分對(duì) G公司的現(xiàn)有開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和開(kāi)發(fā)策略進(jìn)行分析，指出公司當(dāng)前發(fā)展存在的問(wèn)題。分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有土地綜合開(kāi)發(fā)策略，提出更優(yōu)化的方案和符合當(dāng)?shù)匚磥?lái)發(fā)展的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)策略。第四部分針對(duì)現(xiàn)有土地綜合開(kāi)發(fā)的策略，提出更適合的發(fā)展模式和實(shí)施建議，最后總結(jié)和展望土地綜合開(kāi)發(fā)行業(yè)前景。
　　目前，我國(guó)大量的高鐵站點(diǎn)正在建設(shè)中，南昌作為高鐵機(jī)遇下發(fā)展的中等城市，研究其高鐵站周邊土地開(kāi)發(fā)和利用規(guī)律，可為國(guó)內(nèi)正建與將建的同類型城市