滾裝甩掛運(yùn)輸模式下的集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化研究.pdf

1、與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式比較，甩掛運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程與裝卸過(guò)程的分離，極大限度提高了牽引車(chē)有效作業(yè)時(shí)間，降低了牽引車(chē)等待時(shí)間。同時(shí)，甩掛運(yùn)輸減少了燃油消耗，節(jié)能減排成效顯著。滾裝甩掛運(yùn)輸模式是滾裝運(yùn)輸與甩掛運(yùn)輸相結(jié)合的一種多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式。作為一種高效快捷的新興綜合運(yùn)輸方式，滾裝甩掛運(yùn)輸是我國(guó)現(xiàn)階段建設(shè)綜合交通體系的重要突破口，可緩解交通運(yùn)輸效率低、交通擁堵等問(wèn)題。
　　我國(guó)滾裝甩掛運(yùn)輸模式的應(yīng)用處于起步階段。目前，我國(guó)開(kāi)始應(yīng)用此運(yùn)輸模式的

2、滾裝航線有中韓航線、煙大航線、長(zhǎng)江沿線，濰坊—營(yíng)口滾裝甩掛運(yùn)輸航線已進(jìn)入研討階段。為促進(jìn)我國(guó)滾裝甩掛運(yùn)輸方式的健康快速發(fā)展，對(duì)滾裝甩掛運(yùn)輸模式下的集裝箱運(yùn)輸路徑進(jìn)行優(yōu)化，是目前甩掛運(yùn)輸領(lǐng)域需要解決的重要課題。
　　本文對(duì)滾裝甩掛運(yùn)輸模式下的集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)路徑進(jìn)行了優(yōu)化研究，創(chuàng)新之處為將甩掛運(yùn)輸與滾裝運(yùn)輸相結(jié)合，目前國(guó)內(nèi)還未出現(xiàn)相關(guān)研究成果。具體研究思路為:首先，對(duì)集裝箱陸海聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化的相關(guān)概念進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述了路徑優(yōu)化問(wèn)題的求