基于AIS實(shí)態(tài)觀測的受限水域船舶領(lǐng)域模型研究.pdf

1、船舶領(lǐng)域是海上交通工程學(xué)的重要組成部分，也是航海界專家學(xué)者重點(diǎn)關(guān)注的研究內(nèi)容。船舶領(lǐng)域的研究對于船舶自動避碰、航道通航能力以及水域通航風(fēng)險評價等具有重要意義。近年來，船舶日趨大型化，原本寬裕的航道現(xiàn)如今也演變成為受限水域。受限水域內(nèi)船舶航行風(fēng)險較高，且事故多發(fā)，研究受限水域內(nèi)的船舶領(lǐng)域顯得尤為重要。
　　船舶領(lǐng)域發(fā)展到現(xiàn)在，研究的技術(shù)手段從視覺觀測、雷達(dá)觀測、航空攝影到如今通過船舶自動識別系統(tǒng)（Automatic Identifi

2、cation System，簡稱AIS）進(jìn)行觀測，相比之下，傳統(tǒng)的觀測手段獲取的數(shù)據(jù)量有限，且由于觀測時間早，缺少大型船舶數(shù)據(jù)，得出的船舶領(lǐng)域模型不能完全適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)的發(fā)展。利用AIS進(jìn)行實(shí)態(tài)觀測，其觀測方式簡單且范圍較廣，因此可以獲得大量的船舶數(shù)據(jù)。結(jié)合AIS信息的特點(diǎn)，可以對船舶種類和船舶尺度分類進(jìn)行統(tǒng)計，應(yīng)用起來比較方便。
　　本文以蝦峙門附近水域?yàn)檠芯繀^(qū)域，借助AIS設(shè)備獲取水域內(nèi)的船舶數(shù)據(jù)，對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，經(jīng)過AIS

3、數(shù)據(jù)處理建立船舶動態(tài)、靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，通過改進(jìn)和優(yōu)化已有的船舶領(lǐng)域研究平臺，對受限水域內(nèi)的領(lǐng)域模型進(jìn)行統(tǒng)計研究?？紤]船舶種類和尺度這兩種影響船舶領(lǐng)域的主要因素，利用統(tǒng)計方法對受限水域內(nèi)25個模型分別進(jìn)行疊加，得出不同條件設(shè)定下的多元化船舶領(lǐng)域模型。
　　本文研究結(jié)果表明，受限水域內(nèi)船舶領(lǐng)域模型較開闊水域瘦長，船舶領(lǐng)域的尺寸隨著船舶種類和船舶長度的變化而變化，且船長對于船舶領(lǐng)域的影響更加明顯。船舶領(lǐng)域的長度與船長的比值是隨著船長的增