DLLG公司船員薪酬體系研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151DLLG公司船員薪酬體系研究盛麗萍指導教師王馨職稱副教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工商管理碩士學科與專業(yè)工商管理(MBA)論文完成日期2011年6月論文答辯日期2011年11月答辯委員會主席中文摘要摘注石3丈隨著世界經濟一體化進程的快速發(fā)展，西方國家先進的企業(yè)經營模式和管理理念，正逐步被中國企業(yè)借鑒和利用。其中許多專家探索、研究、發(fā)展幾百年，逐步更新升級的薪酬體系理論得到了現(xiàn)代學者和廣大企業(yè)認

2、同。盡管中國薪酬理論起步較晚，但更貼近我國國情，能與中國傳統(tǒng)文化相融合，對企業(yè)具有現(xiàn)實的指導意義。隨著國有企業(yè)加快整合重組步伐，向大型化、集團化發(fā)展，小型國有企業(yè)數(shù)量越來越少，在有限的市場資源競爭中，處于劣勢。其中，由于行業(yè)的特殊性，國際海運企業(yè)表現(xiàn)更為明顯:在相同市場條件下，隨著人力成本的逐步增加，船員的聘用管理和薪酬幾乎成為小型國有海運企業(yè)的生存發(fā)展滯障。本文針對船員資源缺乏、船員工資增漲較快，小型國有海運企業(yè)生存和發(fā)展面臨舉步維艱

3、的嚴峻現(xiàn)實，結合現(xiàn)代薪酬理論，結合中國和行業(yè)實際，以小型國有國際海運企業(yè)DLLG公司船員薪酬為研究對象，通過深入調研和廣泛論證，為其構建一個創(chuàng)新薪酬體系。本文緒論中介紹了選題背景、意義和國內外薪酬體系的相關研究，明確了本文的研究思路和方法第二章中論述了薪酬基礎理論，重點介紹當今被廣泛認可和使用的亞當斯薪酬公平理論、馬斯洛需求層次理論和赫茲伯格的雙因素理論，上述三個理論也是本文研究重點參考和指導性的基礎理論，本章中闡述了個人對薪酬體系理論