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1、快遞業(yè)作為新興的服務(wù)行業(yè),在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中以及消費(fèi)者的生活中扮演著十分重要的角色??爝f業(yè)的發(fā)展同我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展有著緊密的聯(lián)系,近年來(lái)越來(lái)越多的人開(kāi)始體驗(yàn)方便快捷的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物,電子商務(wù)的市場(chǎng)規(guī)??焖偬岣?,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物產(chǎn)生的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)占到快遞業(yè)全部業(yè)務(wù)量的60%以上。但是面對(duì)快速上升的業(yè)務(wù)量水平,快遞業(yè)的發(fā)展卻遇到了困境。爆倉(cāng)問(wèn)題在近幾年成為熱點(diǎn)問(wèn)題,這一問(wèn)題給快遞業(yè)、電子商務(wù)和消費(fèi)者都帶來(lái)了負(fù)面影響,并且在如今的快遞行業(yè)中,快遞企業(yè)大
2、多各自為政,少有合作,在現(xiàn)有的市場(chǎng)環(huán)境下,這種情況不但不利于快遞業(yè)的發(fā)展,還造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。在近年來(lái)有關(guān)快遞業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃和指導(dǎo)意見(jiàn)中,整合快遞物流資源、鼓勵(lì)快遞企業(yè)合作等建議屢被提及。無(wú)論是為解決快遞業(yè)爆倉(cāng)的實(shí)際問(wèn)題,還是為快遞業(yè)的集約化發(fā)展提供可行之路,構(gòu)建快遞企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的研究都顯得尤為重要。
本文首先回顧了電子商務(wù)快遞和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的相關(guān)文獻(xiàn),并介紹了相關(guān)基本理論,為文章的論述打下了理論基礎(chǔ)。在之后的論述中,本文從
3、快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀入手,分析了我國(guó)快遞業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,并重點(diǎn)對(duì)爆倉(cāng)問(wèn)題進(jìn)行了闡述,對(duì)于爆倉(cāng)問(wèn)題的原因,本文歸結(jié)為三點(diǎn):快遞企業(yè)發(fā)展的滯后、快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)的分散化以及電子商務(wù)和快遞業(yè)發(fā)展的不協(xié)同。在此問(wèn)題的基礎(chǔ)上,本文對(duì)以構(gòu)建快遞企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟作為突破口解決快遞業(yè)發(fā)展問(wèn)題的必要性進(jìn)行了闡述,并對(duì)這一構(gòu)想的可行性進(jìn)行了分析。在快遞企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的構(gòu)建中,本文重點(diǎn)對(duì)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的實(shí)現(xiàn)過(guò)程、合作伙伴的選擇和組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及信任管理等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行
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