干線公路城市過(guò)境段規(guī)劃研究.pdf

1、國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)：U491 學(xué)校代碼：10213 國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)：629 密級(jí)：公開(kāi) 碩士學(xué)位論文 碩士學(xué)位論文 （工程碩士） （工程碩士） 干線公路城市過(guò)境段規(guī)劃研究 碩 士 研 究 生： 任宗福 導(dǎo) 師： 孟祥海教授 申 請(qǐng) 學(xué) 位： 工程碩士 學(xué) 科： 交通運(yùn)輸工程 所 在 單 位： 濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)

2、答 辯 日 期： 2016 年 6 月 授予學(xué)位單位： 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 - I - 摘 要 干線公路一直積極發(fā)揮著服務(wù)城市發(fā)展的重大功能，不僅可以拓展城市發(fā)展空間，還可以提升中心城市輻射力和推動(dòng)城市化進(jìn)程。同時(shí)，城市化進(jìn)程也給干線公路發(fā)展帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，如城市規(guī)模的擴(kuò)張?jiān)斐闪烁删€公路街道化現(xiàn)象逐漸嚴(yán)重，通行效率降低等。為了策應(yīng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，需要研究如何合理布設(shè)干線公路，保持干線公路與城市發(fā)展的良性互動(dòng)

3、關(guān)系。 論文首先研究了干線公路與城市發(fā)展的互動(dòng)機(jī)理，并分析了“四階段”交通需求預(yù)測(cè)方法在干線公路規(guī)劃中的應(yīng)用步驟和流程， 即在資料收集及現(xiàn)狀 OD調(diào)查的基礎(chǔ)上，遵循交通生成預(yù)測(cè)、交通分布預(yù)測(cè)、交通分配預(yù)測(cè)的順序，開(kāi)展城市結(jié)點(diǎn)的交通需求預(yù)測(cè)。此外，干線公路與城市發(fā)展是互相影響、共同發(fā)展的有機(jī)體，干線公路會(huì)促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響城市的用地格局及引導(dǎo)城市空間拓展的方向；城市自身的規(guī)模、出行需求、用地格局反過(guò)來(lái)會(huì)對(duì)干線公路的數(shù)量、規(guī)模及布局造

4、成影響。 接著，分析了干線公路過(guò)境段的功能及交通特性，對(duì)常用的過(guò)境模式進(jìn)行梳理，分析了環(huán)形繞越式、內(nèi)部穿越式及直線繞越式三種過(guò)境模式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件；歸納總結(jié)了城市的規(guī)模及形態(tài)對(duì)干線公路過(guò)境模式的影響；從工程可行性、規(guī)劃協(xié)調(diào)性、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)環(huán)境影響性四個(gè)方面建立了過(guò)境模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，引入模糊評(píng)價(jià)法對(duì)過(guò)境模式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 然后，針對(duì)干線公路過(guò)境段與城市道路的銜接問(wèn)題，系統(tǒng)分析了過(guò)境段與城市道路銜接線的特性，提出了銜接線布局規(guī)劃思