城市公路客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃方法研究.pdf

1、公路客運(yùn)樞紐作為城市內(nèi)部客運(yùn)交通與對(duì)外公路客運(yùn)交通重要銜接點(diǎn)，是公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)和綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分之一。其布局規(guī)劃直接影響了公路客運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的換乘效率，在很大程度上決定了人們出行的便利性，同時(shí)對(duì)于合理配置及充分利用交通基礎(chǔ)設(shè)施資源、避免重復(fù)建設(shè)有著重要意義。 本文以城市公路客運(yùn)樞紐的布局規(guī)劃為重點(diǎn)研究對(duì)象，用統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)理論、交通規(guī)劃理論和系統(tǒng)工程學(xué)的思想對(duì)公路客運(yùn)樞紐的布局規(guī)劃進(jìn)行了研究。本文將公路客運(yùn)樞紐的布局規(guī)

2、劃問題劃分為樞紐站場(chǎng)交通需求預(yù)測(cè)、站場(chǎng)數(shù)量與規(guī)模的確定和站址選擇與合理布局三個(gè)方面的問題，并對(duì)這三個(gè)問題分別做了闡述和研究。 文中首先對(duì)現(xiàn)有的關(guān)于公路樞紐的研究成果進(jìn)行了簡(jiǎn)要綜述，闡述了公路運(yùn)輸樞紐的相關(guān)概念及其演化規(guī)律；對(duì)公路客運(yùn)樞紐的服務(wù)對(duì)象及其需求進(jìn)行分析，介紹了多種用于公路客運(yùn)樞紐交通需求預(yù)測(cè)的模型與方法； 其次，將影響城市公路客運(yùn)樞紐布局的因素概括為社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素、城市布局形態(tài)因素、城市交通條件因素三個(gè)方面，針對(duì)

3、不同的城市形態(tài)布置客運(yùn)站場(chǎng)的問題做了分析； 然后，考慮在滿足未來交通需求的條件下，結(jié)合城市站場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀，建立規(guī)劃區(qū)域內(nèi)站場(chǎng)建設(shè)的典型方案，在考慮經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和土地利用指標(biāo)的基礎(chǔ)上，建立了確定樞紐內(nèi)站場(chǎng)數(shù)量與規(guī)模的多目標(biāo)優(yōu)化模型。采用節(jié)點(diǎn)重要度法和主成分分析法對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)備選地址進(jìn)行優(yōu)選。在對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)時(shí)，考慮到公路樞紐規(guī)劃方案評(píng)價(jià)指標(biāo)的多層次性，探討層次分析法(AHP)和灰色關(guān)聯(lián)決策法的組合分析方法，運(yùn)用多層次灰色關(guān)聯(lián)決