基于專(zhuān)利生命周期的企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力研究——以無(wú)線充電領(lǐng)域?yàn)槔?pdf

1、隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，技術(shù)已經(jīng)成為影響企業(yè)興衰的重要因素，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正在轉(zhuǎn)向?qū)χR(shí)產(chǎn)權(quán)的爭(zhēng)奪與控制。從本質(zhì)上說(shuō)，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力是其所擁有的技術(shù)知識(shí)，專(zhuān)利文獻(xiàn)作為技術(shù)的重要載體，包含了大量的技術(shù)創(chuàng)新信息，能從側(cè)面反映企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。而且，每件專(zhuān)利所蘊(yùn)含的價(jià)值不同，并且隨著時(shí)間的推移專(zhuān)利價(jià)值會(huì)不斷衰減，因此，不同專(zhuān)利給企業(yè)帶來(lái)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和商業(yè)價(jià)值也千差萬(wàn)別。本文嘗試在探索專(zhuān)利信息生命周期理論的基礎(chǔ)上，從專(zhuān)利價(jià)值老化

2、的角度評(píng)價(jià)企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　為了構(gòu)建合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)，本文首先對(duì)生命周期的測(cè)度方法及現(xiàn)有的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了梳理，并就兩者之間的聯(lián)系進(jìn)行概述。其次，本文從專(zhuān)利生命長(zhǎng)度和專(zhuān)利生命模式兩個(gè)方面建立評(píng)價(jià)指標(biāo)，并根據(jù)四種專(zhuān)利生命模式的特點(diǎn)進(jìn)行權(quán)重的設(shè)置。之后，本文以無(wú)線充電技術(shù)為例進(jìn)行實(shí)證研究，通過(guò)專(zhuān)利授權(quán)數(shù)量、被引數(shù)量、企業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域等指標(biāo)選取10家重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)，分析了每家企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和綜合實(shí)力，并對(duì)本文的研究結(jié)果

3、進(jìn)行了驗(yàn)證分析。
　　從評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出，本文選取的十家重點(diǎn)企業(yè)中，摩托羅拉、蘋(píng)果、索尼三家企業(yè)的綜合技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較強(qiáng)，通用汽車(chē)、博通公司在各自的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域內(nèi)也具有領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從四種專(zhuān)利生命模式均值來(lái)看，摩托羅拉公司和WiTricity公司在無(wú)線充電核心技術(shù)研發(fā)方面具有較強(qiáng)的創(chuàng)新實(shí)力，而豐田汽車(chē)和通用汽車(chē)等公司在技術(shù)功能創(chuàng)新和無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用方面具有較強(qiáng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。研究結(jié)果表明，專(zhuān)利生命長(zhǎng)度和專(zhuān)利生命模式能在一定程度上反映企