南普公司關(guān)鍵線精益生產(chǎn)改進(jìn)研究.pdf

1、精益生產(chǎn)脫胎于豐田生產(chǎn)模式，上世紀(jì)90年代得到了迅猛發(fā)展，為全世界生產(chǎn)制造企業(yè)奉之為管理圣經(jīng)。雖然精益生產(chǎn)是非常成功的理論，但是一直以來，如何在航空發(fā)動機(jī)零部件制造業(yè)中運(yùn)用始終是困擾業(yè)界的一大難題。南方普惠航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司（下文簡稱南普）是一家專業(yè)從事航空發(fā)動機(jī)零部件制造的企業(yè)。其下轄的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)件生產(chǎn)線（下文簡稱關(guān)鍵線）是條非常典型的航空發(fā)動機(jī)零部件制造生產(chǎn)線，有著許多航空發(fā)動機(jī)零部件生產(chǎn)線的典型特征，如:工序凍結(jié);因使用大型數(shù)控

2、加工中心而導(dǎo)致?lián)Q模時間長;工序繁瑣且長短不一等。這些都是實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)目標(biāo)的不利因素。但是另一方面，隨著全球化的發(fā)展，競爭日益加劇，關(guān)鍵線乃至整個南普公司迫切需要運(yùn)用精益生產(chǎn)來縮短交付周期、降低制造成本、提升質(zhì)量來贏得客戶訂單。
　　基于這種情況，本文在對豐田生產(chǎn)方式以及精益生產(chǎn)理論進(jìn)行詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合南普公司關(guān)鍵線生產(chǎn)制造特點(diǎn)，選擇了基于批次流而非單件流的生產(chǎn)流動方式，并通過制定合理的每批零件數(shù)量及零件流動路線，結(jié)合對生產(chǎn)線