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文檔簡介
1、軌道交通環(huán)控系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分,其運行能耗約占整個地鐵車站能耗的40[%]~50[%]。國家在“十一五”期間,將節(jié)能降耗作為國家政策,并提出了具體指標要求。對此環(huán)控系統(tǒng)的節(jié)能控制也已經(jīng)成為當前軌道交通設(shè)計、運營過程中必須考慮的問題。
本文分析了軌道交通車站能耗的組成以及環(huán)控系統(tǒng)的特點,通過對軌道交通環(huán)控系統(tǒng)的分析,建立數(shù)學模型,并利用模擬仿真等手段進一步驗證數(shù)學模型的合理性。本文結(jié)合環(huán)控系統(tǒng)的特點,提出環(huán)控系統(tǒng)的
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