城市快速軌道交通車(chē)站綜合體模式初探.pdf

1、當(dāng)前，中國(guó)內(nèi)地城市在高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，不斷激增的城市人口與日益惡劣的交通環(huán)境，致使經(jīng)濟(jì)得不到可持續(xù)發(fā)展的有力支持。為了緩解城市交通擁擠的壓力，不少城市紛紛加入興建快速軌道交通的大軍中，但是各大城市的運(yùn)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀，形成了列車(chē)開(kāi)行越多，虧損越大的怪圈。本文從城市快速軌道交通與社區(qū)中心的節(jié)點(diǎn)一車(chē)站綜合體出發(fā)，從規(guī)劃和建筑這兩方面對(duì)快速軌道交通車(chē)站綜合體實(shí)例(以香港為主要研究對(duì)象)進(jìn)行剖析，力爭(zhēng)形成一套對(duì)我國(guó)快速軌道交通發(fā)展有參考價(jià)值的理

2、論。 論文共分四部分，第一部分為：背景理論部分，通過(guò)相關(guān)理論的收集、提煉，對(duì)軌道交通系統(tǒng)及軌道交通車(chē)站綜合體的發(fā)展有個(gè)具像的認(rèn)識(shí)。同時(shí)提出在香港軌道交通車(chē)站構(gòu)建模式下的城市交通正朝著多元化、立體化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代化城市交通發(fā)展，這其中的奧秘何在?本章也是全篇論文的提出問(wèn)題部分。 第二部分：從規(guī)劃的宏觀層面來(lái)分析軌道交通車(chē)站綜合體形成的外部環(huán)境，優(yōu)點(diǎn)和對(duì)城市的良性作用。本章從軌道交通發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃理論開(kāi)始，對(duì)城市軌道

3、交通在實(shí)踐中的作用進(jìn)行了剖析，接著以實(shí)例闡述軌道交通在新城建設(shè)中的作用和對(duì)城市布局產(chǎn)生的影響?？偨Y(jié)出，軌道交通只有在城市中切實(shí)建立人物流集中的廊道，才能充分發(fā)揮軌道交通車(chē)站的觸媒效應(yīng)，從而在帶動(dòng)片區(qū)繁榮的同時(shí)為軌道交通的運(yùn)營(yíng)贏利。 第三部分：從建筑的微觀層面探究軌道交通車(chē)站綜合體內(nèi)部各子系統(tǒng)之間的關(guān)系和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，本部分分兩章進(jìn)行闡述。通過(guò)系統(tǒng)的拆分，更有利于對(duì)于問(wèn)題的深入研究。 第二部分和第三部分為全篇論文的分析問(wèn)題部分