渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制規(guī)律及主控系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、本文研究的對(duì)象是國(guó)產(chǎn)某型(簡(jiǎn)稱B型)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上的控制器，該控制器是參照俄制某型(簡(jiǎn)稱A型)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制器改型設(shè)計(jì)而成，本文的主要任務(wù)是通過(guò)建模仿真的方法了解該控制系統(tǒng)的特性，為其改進(jìn)改型服務(wù)。 由于兩型發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)有一定差異，控制規(guī)律也有所不同，因此，A，B兩型發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器也不盡相同。本文首先比較了A型與型發(fā)動(dòng)機(jī)在控制規(guī)律方面的差異，然后詳細(xì)對(duì)B型發(fā)動(dòng)機(jī)主燃油控制系統(tǒng)的組成和工作原理作了較為全面的分析。在此基礎(chǔ)上，

2、建立了主燃油控制系統(tǒng)中各主要部件的模型以及主燃油控制系統(tǒng)的整體模型，最后利用整體模型計(jì)算了多組狀態(tài)下主燃油控制系統(tǒng)的輸出，并將計(jì)算結(jié)果和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，比較結(jié)果表明模型準(zhǔn)確的反映了實(shí)際系統(tǒng)的特性。 本文所研究的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，傳統(tǒng)的機(jī)械液壓建模方法建模不僅工作量大，而且建立的模型很難全面真實(shí)的反映實(shí)際系統(tǒng)的工作特性，所以本文采取了直接面向?qū)ο蟮慕７椒ǎ肁MESim，Matlab．VC三種高級(jí)軟件聯(lián)合仿真對(duì)控制系統(tǒng)